Decathlon realiseert nieuw dc op herontwikkelingslocatie in Tilburg

Decathlon realiseert nieuw dc op herontwikkelingslocatie in Tilburg

Het heeft even geduurd maar eindelijk heeft Decathlon een locatie gevonden in Tilburg waarop een nieuw distributiecentrum kan worden gebouwd. Twee locaties had de Franse sportwinkelketen in de logistieke hotspot nummer 1 op het oog. Die vielen allemaal af. Uiteindelijk is een herontwikkelingslocatie gevonden op bedrijventerrein Kraaiven, waar de Franse retailer een dc ter grootte van circa 45.000 vierkante meter laat bouwen.

Logistiek vastgoed ontwikkelaar HVBM Vastgoed neemt de ontwikkeling van het distributiecentrum van Decathlon op zich. Op de nieuwbouw locatie was ooit distilleerderij Cooymans gevestigd.

Zwaluwenbunders viel af

Het vinden van een nieuwbouwlocatie in de logistieke hotspot nummer 1 van Nederland had de afgelopen jaren de nodige voeten in aarde. De snel groeiende Franse retailer wilde zijn nieuwe dc in eerste instantie vestigen op het toekomstige bedrijventerrein Zwaluwenbunders. Dat plan ging niet door omdat de gemeente Tilburg de plannen hiervoor op de lange baan moest schuiven. Daarna kwam een locatie op Kraaiven in het vizier, direct naast het nieuwe distributiecentrum Bijenkorf, dat aanstaande donderdag feestelijk wordt geopend. Deze locatie viel uiteindelijk ook af vanwege broedende vogels, zegt HVBM-directeur Adriaan Molenschot. “Het broedseizoen begon dit jaar eerder dan. Daardoor konden we geen bomen meer kappen om deze locatie nog op tijd bouwrijp te maken.”

Dc verrijst op herontwikkelingslocatie

Desalniettemin wilde Decathlon koste wat kost snel beginnen met bouw in Logistieke hotspot Tilburg. Een oplossing was volgens Molenschot snel voorhanden want HVBM heeft recent een paar straten verderop op hetzelfde Kraaiven een grootschalige herontwikkelingslocatie gekocht, waar het nieuwe distributiecentrum voor Decathlon zalverrijzen.

Werkgelegenheid voor 150 mensen

Het distributiecentrum – een ontwerp van Dedato Architecten – wordt door het Franse bedrijf gebruikt voor de bevoorrading van de Nederlandse winkels. Het pand wordt naar verwachting medio volgend jaar geopend. Er is werkgelegenheid voor in eerste instantie ruim 150 mensen.

Eerste oplevering medio mei 2020

Het distributiecentrum wordt gebouwd in twee fases. De eerste fase bestaat uit twee units met een totale oppervlakte van 31.716 vierkante meter kantoor-, mezzanine en magazijnruimte. Dit gedeelte wordt medio mei volgend jaar opgeleverd. De tweede fase van het distributiecentrum omvat 13.197 vierkante meter kantoor- en magazijnruimte en wordt direct na de eerste fase gebouwd. Bij de nieuwbouw streven HVBM Vastgoed en Decathlon naar een duurzaam distributiecentrum dat voldoet aan de BREEAM-standaard ‘Excellent’.

Bron: www.logistiek.nl

 

 


Investering van 130 miljoen euro in MKB Midden- en West-Brabant

17 Innovatieprojecten gericht op duurzame productie en distributie

Met een impuls van 10 miljoen euro sluit het Rijk aan bij de ambitie van de regio Midden-en West-Brabant. Dat schrijft minister Carola Schouten van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit mede namens minister Kajsa Ollongren van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties vandaag in een brief aan de Tweede Kamer. De Regio Deal Midden- en West- Brabant Makes and Moves richt zich op het versterken van het MKB in de maakindustrie, in de onderhouds- en de logistieke sector. Ondernemers, onderwijs en overheid werken samen in de Regio Deal aan 17 innovatieprojecten. De arbeidsmarkt krijgt daarbij bijzondere aandacht. Nu er een akkoord is gekomen op de financiering en specifieke invulling van de deal, kan de regio starten met de uitvoering.

Eind 2018 selecteerde het kabinet het voorstel van de regio Midden- en West Brabant uit 88 inzendingen voor een Regio Deal. De regio Midden- en West- Brabant heeft een grote logistieke sector en maakindustrie. De Regio Deal Makes and Moves zet zich in om het economische ecosysteem in de regio te versterken tot een duurzame en toekomstbestendige economie met een centrale rol voor het MKB.

Verder zet de Deal in op een arbeidsmarkt in Midden- en West- Brabant, waaraan zoveel mogelijk mensen kunnen deelnemen door het opleiden en leven lang ontwikkelen van personeel uit alle lagen van de bevolking. Om dit te bereiken richt de regio fysieke en digitale ontmoetingsplekken in waar bedrijven, kennisinstellingen en studenten samenwerken aan slimme oplossingen voor duurzame logistiek en maakindustrie.

Innovatieve projecten

Met de 10 miljoen euro van het kabinet en de 120 miljoen euro vanuit het regionale bedrijfsleven, onderwijsinstellingen, de provincie en lokale overheden, gaat de regio de 17 innovatieprojecten versneld uitvoeren. Voorbeelden van projecten zijn Datascience voor Logistieke Innovatie (DALI). Een initiatief vanuit Logistic Community Brabant verbonden aan de Breda University of Applied Science (BUAS). Dit project gaat bijvoorbeeld om minder gereden km’s over de weg met zo min mogelijk halflege vrachtwagens. Of het Plant based LAB in het voormalig Suikerlab in Bergen op Zoom. Dit wordt een fysieke broedplaats voor samenwerkingen gericht op de topsector agrofood. Het project ‘MakerSpace’ wordt een regionaal centrum in Tilburg voor doorontwikkeling van circulaire producten / innovaties. Daarnaast wordt het een werk- en ontmoetingsplaats voor contact tussen bedrijven die zich hiermee bezig houden. Het eerste beoogde resultaat van dit project zijn showcases voor textielrecycling.

Samenwerking

Bestuurders zijn blij met de laatste financiële impuls van het kabinet:

Theo Weterings, voorzitter Regio Hart van Brabant / Midpoint Brabant en burgemeester van Tilburg:

“Samenwerken. Daarin blinken we uit in deze regio. Specifiek in Mid-West richt de samenwerking zich op de economische kracht die we als regio hebben. Wij hebben een belangrijke en centrale positie in het logistieke netwerk in Europa: een te koesteren plek tussen Rotterdam en Antwerpen. Onze economische kracht laat zich het best zien op drie terreinen: de maakindustrie met veel banen voor onze inwoners, de innovatieve bedrijvigheid zoals al te zien is in de Tilburgse Spoorzone en de voorsprong die we hebben als onderdeel van de kennis-as van Brabant. Kennis, informatie, innovatie: dat maakt ons sterk. Net als de steeds intensievere triple helix samenwerking rondom Tilburg en Breda.”

Voorzitter commissie van advies Economie Regio West-Brabant en wethouder Economie, Werk en Bereikbaarheid van Breda, Boaz Adank:

“Als regio’s Midden- en West Brabant werken we steeds intensiever samen. Samen kunnen we echt een vuist maken en concurreren met grote economische regio’s in Noordwest Europa. We hebben een duidelijk doel voor ogen: internationaal koploper zijn in verantwoord produceren en distribueren. Dat is belangrijk omdat het verdienmodel van vandaag geen garanties biedt voor morgen. Samen met ondernemers en onderwijs investeren we in het verduurzamen van ons MKB. Zo maken we onze economie klaar voor de toekomst.”

Partnerschap Rijk-provincie-regio

De Regio Deal is een vliegwiel voor versterking van de nog jonge samenwerking tussen Midden- en West- Brabant en de samenwerking van de regio met het Rijk en de provincie op tal van terreinen.

Martijn van Gruijthuijsen, gedeputeerde Economie, Kennis en Talentontwikkeling van provincie Noord-Brabant:

“De provincie ondersteunt de Regio Deal omdat zij kansen ziet voor verdere ontwikkeling en vernieuwing van het krachtige midden- en kleinbedrijf in deze regio, onder meer door digitalisering en robotisering. Een goed functionerende arbeidsmarkt is een voorwaarde voor die vernieuwing. We investeren daarom samen in het benutten en behouden van talent op alle niveaus en in opleidingen die zijn gericht op de beroepen van de toekomst.”

Download: Factsheet overzicht Regio Deal projecten (PDF - 1,5 mb)

Partners

Het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijkrelaties, het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, het ministerie van Economische Zaken en Klimaat en het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid zijn samen met het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit mede ondertekenaar van deze Regio Deal. Samen met de Stichting Midpoint Brabant, NV REWIN West-Brabant, Regio Hart van Brabant, Regio West Brabant, gemeente Tilburg en de gemeente Breda is deze deal tot stand gekomen. Daarnaast zijn er​ betrokken organisaties - die op basis van verklaringen deze deal ondersteunen - Triple helix Stuurgroep Economic Boards Midden- en West-Brabant, Economic Board West-Brabant en Gedeputeerde Staten van de provincie Noord-Brabant.

Meer informatie over betrokkenen, eerdere publicaties en achtergronden kunt u vinden via: https://www.midpointbrabant.nl/regiodeal


Lancering EJointCorridor

Lancering e-JointCorridor op het LCB jaarevent

Het digitaliseren en koppelen van vrachtdocumenten op multimodaal transport bespaart tot 20% doorlooptijd. Tijdens het LCB JAAREVENT op 13 juni jl., is de allereerste e-JointCorridor voor een combinatie van spoor- en wegvervoer gepresenteerd. Om tot deze ontwikkeling te komen is er tussen bedrijfsleven, onderwijs en overheid op regionaal en landelijk niveau samengewerkt. Een mooi voorbeeld van Smart Logistics.

De e-Jointcorridor loopt tussen Tilburg en Rzwepin. Van oudsher kent elke afzonderlijke modaliteit zijn eigen papieren vrachtdocument. Zo maakt het wegvervoer gebruik van de CMR en het spoor de CIM. Al dat papierwerk kost tijd en geld, is foutgevoelig en staat grootschalige multimodale samenwerking in de weg. Tegelijkertijd speelt multimodaal transport een belangrijke rol in de transitie naar duurzaam transport. Voorbeelden hiervan zijn het verminderen van de CO2-uitstoot, terugdringen van de congestie op de wegen en  het oplossen van het dreigende chauffeurstekort.

Om multimodaal transport voor grote groepen verladers en vervoerders op te schalen en toe te passen, is het van belang de complexiteit van papierwerk weg te nemen. Uit Midden-Brabant is GVT als innovatieve speler betrokken in de corridor. Midpoint Brabant Smart Logistics werkt sinds enkele jaren samen met NewWays Noord-Brabant met als doel om middels schaalvergroting meer lading van de weg op andere modaliteiten te krijgen.

Samenwerken

Startschot Logistics Community Brabant om alle benodigde papieren vrachtdocumenten op de corridor Tilburg – Rzepin (Polen) te digitaliseren. NewWays Noord-Brabant, logistieke start-up Collect + Go en BUAS afstudeerder Martijn Leenknegt werkten naar een prachtig digitaal eindresultaat toe. Hierbij werkten zij nauw samen met de betrokken vervoerders H.Essers en GVT en verlader Bostik Benelux B.V. Met de e-JointCorridor worden de vrachtdocumenten in de systemen van Bostik automatisch tot e-CMR’s gedigitaliseerd. Deze e-CMR’s zijn direct voor de vervoerders digitaal beschikbaar voor het wegvervoer van de fabriek naar de railterminal in Tilburg.

Tegelijkertijd kan de railterminal met het opmaken van de vrachtdocumenten voor het spoorvervoer naar Rzepin starten. De e-CMR’s van de afzonderlijke vrachtwagens, die voor dezelfde trein bedoeld zijn, sluiten naadloos aan op de e-CIM, de digitale CIM voor het spoorvervoer. Met de e-CMR’s kunnen zelfs vervoerders in Rzwepin alvast het laatste stuk wegvervoer naar de ontvanger voorbereiden.

Betere beschikbaarheid en efficiëntie

Dankzij de digitale beschikbaarheid van de vrachtdocumenten in elke schakel van de keten versnelt de doorstroming van de goederen bij het laden, overslaan en lossen. De eerste bevindingen wijzen op een besparing van de doorlooptijd tot 20%. Dit betekent dat er met dezelfde transportmiddelen een hogere transportfrequentie realiseerbaar is. Dit duidt op een enorme productiviteitsverbetering en daarmee een verdere versterking van de positie van multimodaal transport ten opzichte van klassiek wegtransport.

Andere belangrijke voordelen zijn een efficiëntere administratieve transportafwikkeling, meer service, en transparantie. De volgende stap van het digitaliseren van vrachtbrieven is het opschalen naar andere verladers en vervoerders op deze corridor. Op deze manier zullen ook andere corridors, inclusief verbindingen via de binnenvaart, gedigitaliseerd worden.

Implementatiemodel

De e-JointCorridor wordt aangeboden via het platform van Collect + Go en voldoet aan alle wet- en regelgeving (NIWO-gecertificeerd). Daarnaast wordt het samen met andere e-CMR aanbieders binnen het samenwerkingsverband Digi-Transit interoperabel gemaakt. NewWays Noord-Brabant is een initiatief van Logistics Community Brabant, en is onderdeel van het landelijke netwerk van Lean & Green Off-Road.

Dit project is mede mogelijk gemaakt door de Topsector Logistiek, met ondersteuning vanuit de actielijnen Synchromodaal en NLIP (Neutraal Logistiek Informatie Platform). Alle kennis van de e-JointCorridor zal publiekelijk gedeeld en doorontwikkeld worden met het bedrijfsleven, het onderwijs en de overheid via Logistics Community Brabant, Lean & Green en de Topsector Logistiek.

Meer informatie?

Voor meer informatie, bel of e-mail naar:

Twan van Lankveld – Midpoint Brabant Smart Logistics – twanvanlankveld@midpointbrabant.nl – 06 30050646
Frans van den Boomen – Connekt/LCB – frans.vandenboomen@connekt.nl - 06 46976386
Leo Kemps – LCB – kemps.l@buas.nl - 06 51172793


Treinceremonie op Railport Brabant

Samenwerking tussen Chengdu en Tilburg/Rotterdam opnieuw bevestigd

Op 21 mei werd op Railport Brabant in Tilburg de samenwerking tussen Chengdu en Tilburg/Rotterdam opnieuw bevestigd. Vertegenwoordigers van GVT, Port of Rotterdam en Chengdu International Railway Port Investment & Development Group tekenden een Memorandum of Understanding, met de intentie de economisch veelbelovende groei van de treinverbinding verder te stimuleren. Chinese hoogwaardigheidsbekleders en vele andere gasten luisterden samen naar diverse toespraken en waren getuigen van het vertrek van de 800ste trein van Tilburg naar China. De treinceremonie kreeg vorm door het gezamenlijk doorknippen van een lint wat de samenwerking tussen de betrokkenen symboliseerde. Ook werd bij deze gelegenheid een speciaal ontworpen ‘social sofa’ onthuld, waarop de samenwerking tussen Chengdu en Tilburg wordt uitgebeeld.

Spoorverbinding biedt Brabant toegang tot China

Chengdu is een van de grootste logistieke knooppunten in Azië. Van alle Chinese export per trein naar Europa, gaat inmiddels dertig procent via het spoor tussen Chengdu en Tilburg. Deze spoorverbinding biedt Brabantse bedrijven structureel toegang tot miljoenen consumenten in China.

Lees hier meer over de samenwerking tussen Tilburg en Chengdu.

 

 


Waterstof voor duurzame mobiliteit in Midden-Brabant

Wereldwijd ontstaat een groeiende interesse voor de toepassing van groene waterstof (H2) omdat deze energiedrager de potentie heeft een groot deel van onze mobiliteitsbehoefte sterk te decarboniseren (CO2reductie).

Groene stroom uit zonne- en windenergie kan met behulp van water (H2O) grootschalig worden omgezet in waterstofgas (H2) en zuurstof. Waterstof kan vervolgens in een veeltal toepassingen, zoals personenvoertuigen en vrachtwagens, worden ingezet door het gebruik van een zogenaamde brandstofcel. Een brandstofcel gebruikt zuurstof uit de lucht en waterstof om elektriciteit te maken. Het restproduct is waterdamp en warmte dus geen schadelijke emissies. Het grote voordeel van waterstof is dat het de potentie heeft hetzelfde comfortniveau te bieden als wat men nu gewend is van diesel zoals o.a.: snel tanken, acceptabele rijafstand, flexibiliteit en schaalbaar.

Waterstof in Hart van Brabant

Voor Hart van Brabant kan waterstof een belangrijk alternatief zijn. Des te meer omdat wij de Logistieke Hotspot 2019 zijn en dus een speciale rol moeten kunnen vervullen op dit gebied. Waterstof zal een belangrijk onderdeel uit gaan maken van ons toekomstig energiesysteem. Maar zover is het nog niet. Er zijn behoorlijk wat hobbels te nemen: transportondernemers kampen met lage marges en zijn huiverig voor hoge(re) kosten en inconsistent overheidsbeleid. Waterstof kan nog niet concurreren met de huidige brandstofprijzen o.a. omdat er nog geen schaalvoordelen zijn, geen tankstation infrastructuur etc.. De dichtstbijzijnde waterstof tankstations bevinden zich in Helmond en nabij Rotterdam.

Investeren in waterstofeconomie

Toch vinden een aantal partijen in de regio het belangrijk dat we gaan investeren in een waterstofeconomie en dan met name om de genoemde hobbels weg te nemen. Deze partijen zijn voorlopig: De gemeente Tilburg, Midpoint-Brabant Smart Logistics en het Brabants Afval Team (BAT). De gemeente Tilburg heeft geld beschikbaar gesteld aan de Midden-Brabantse Ontwikkelingsmaatschappij voor Energie en Duurzaamheid (MOED) om met ondersteuning van Waterstofnet in de regio te komen tot een zogenaamde “Coalition of the Willing”. Een groep ondernemers en maatschappelijke organisaties, die zich gezamenlijk gaan inzetten voor de ontwikkeling van een waterstofstation en transportvoertuigen, die gaan rijden op waterstof.

Wilt u meer weten over deze ontwikkelingen?

Neem contact op met:

Twan van Lankveld, programmamanager Midpoint Brabant Smart Logistics

twanvanlankveld@midpointbrabant.nl , Tel. 06 – 30050646

of

Herman Gels, directeur van de stichting MOED

hgels@duurzaammoed.nl , Tel. 06 – 51395368


Waterstof voor duurzame mobiliteit in Midden-Brabant

Wereldwijd ontstaat een groeiende interesse voor de toepassing van groene waterstof (H2) omdat deze energiedrager de potentie heeft een groot deel van onze mobiliteitsbehoefte sterk te decarboniseren (CO2reductie).

Groene stroom uit zonne- en windenergie kan met behulp van water (H2O) grootschalig worden omgezet in waterstofgas (H2) en zuurstof. Waterstof kan vervolgens in een veeltal toepassingen, zoals personenvoertuigen en vrachtwagens, worden ingezet door het gebruik van een zogenaamde brandstofcel. Een brandstofcel gebruikt zuurstof uit de lucht en waterstof om elektriciteit te maken. Het restproduct is waterdamp en warmte dus geen schadelijke emissies. Het grote voordeel van waterstof is dat het de potentie heeft hetzelfde comfortniveau te bieden als wat men nu gewend is van diesel zoals o.a.: snel tanken, acceptabele rijafstand, flexibiliteit en schaalbaar.

Waterstof in Hart van Brabant

Voor Hart van Brabant kan waterstof een belangrijk alternatief zijn. Des te meer omdat wij de Logistieke Hotspot 2019 zijn en dus een speciale rol moeten kunnen vervullen op dit gebied. Waterstof zal een belangrijk onderdeel uit gaan maken van ons toekomstig energiesysteem. Maar zover is het nog niet. Er zijn behoorlijk wat hobbels te nemen: transportondernemers kampen met lage marges en zijn huiverig voor hoge(re) kosten en inconsistent overheidsbeleid. Waterstof kan nog niet concurreren met de huidige brandstofprijzen o.a. omdat er nog geen schaalvoordelen zijn, geen tankstation infrastructuur etc.. De dichtstbijzijnde waterstof tankstations bevinden zich in Helmond en nabij Rotterdam.

Investeren in waterstofeconomie

Toch vinden een aantal partijen in de regio het belangrijk dat we gaan investeren in een waterstofeconomie en dan met name om de genoemde hobbels weg te nemen. Deze partijen zijn voorlopig: De gemeente Tilburg, Midpoint-Brabant Smart Logistics en het Brabants Afval Team (BAT). De gemeente Tilburg heeft geld beschikbaar gesteld aan de Midden-Brabantse Ontwikkelingsmaatschappij voor Energie en Duurzaamheid (MOED) om met ondersteuning van Waterstofnet in de regio te komen tot een zogenaamde “Coalition of the Willing”. Een groep ondernemers en maatschappelijke organisaties, die zich gezamenlijk gaan inzetten voor de ontwikkeling van een waterstofstation en transportvoertuigen, die gaan rijden op waterstof.

Wilt u meer weten over deze ontwikkelingen?

Neem contact op met:

Twan van Lankveld, programmamanager Midpoint Brabant Smart Logistics

twanvanlankveld@midpointbrabant.nl , Tel. 06 – 30050646

of

Herman Gels, directeur van de stichting MOED

hgels@duurzaammoed.nl , Tel. 06 - 51395368


Decathlon vestigt distributiecentrum in Tilburg

Gisteravond, 4 april 2019, werd Tilburg-Waalwijk benoemd tot Logistieke Hotspot van het jaar, vandaag krijgt Tilburg een mooie bevestiging binnen dit thema. Sportketen Decathlon vestigt namelijk haar Nederlandse distributriecentrum in Tilburg. Deze zal geplaatst worden op het voormalige Charlotte Oord-terrein in Tilburg. "We verwachten op termijn 400 tot 500 mensen werk te bieden.”

De Franse sportketen Decathlon is zo goed als rond over de bouw van een hoogwaardig en duurzaam ‘omni-warehouse’ op Kraaiven. Dat gaat zowel de Nederlandse winkels bevoorraden - eind dit jaar 20 in getal - als de complete internetverkoop afhandelen.

Het bedrijf had aanvankelijk het vizier op het nieuw geplande bedrijventerrein Zwaluwenbunders, aan de noordkant van de stad, maar de gemeente heeft die ontwikkeling ‘on hold’ gezet. Decathlon heeft nu een principe-akkoord met HVBM Vastgoed over de voormalige locatie van Charlotte Oord. Op deze hoek van de Dongenseweg en de Swaardvenstraat vond tot vorig jaar Festival Draaimolen plaats. ,,Inbreiden op bestaand bedrijventerrein in plaats van bouwen in de polder”, zegt HVBM-directeur Adriaan Molenschot.

Basis: medewerkers zijn vitaal en sportief

Het distributiecentrum wordt gebouwd in fases van 30.000 en 10.000 vierkante meter. Er komt 1500 tot 2000 vierkante meter kantoorruimte bij en een fors parkeerareaal. ,,We starten met honderd werknemers, maar verbinden ons langjarig aan Tilburg", zegt Rohan Uijlings, directeur vastgoed van Decathlon. ,,We verwachten op termijn tussen de 400 en 500 mensen nodig te hebben.”

Decathlon mikt in eerste instantie op het aanwezige arbeidspotentieel. ,,Dat is een belangrijke reden geweest om voor Tilburg te kiezen", stelt Uijlings: ,,We verwelkomen graag studenten, zij kunnen doorgroeien. Maar er is ook plaats voor ouderen die een paar uur over hebben.” Het bedrijf besteedt veel aandacht aan werksfeer en -omgeving. ,,Basis is dat medewerkers vitaal en sportief zijn en plezierig werken.”

Schaartste biedt ook nieuwe kansen

Dat Zwaluwenbunders als ontwikkellocatie ‘in de koelkast’ is gezet, doet niets af aan de ambitie van Tilburg als logistieke hotspot, zegt de woordvoerder van wethouder Berend de Vries (D66, Economische Zaken). ,,Het is vervelend om ‘nee’ te moeten verkopen aan geïnteresseerde partijen, maar met een aantal zijn we in gesprek over alternatieve mogelijkheden. Voor een specifieke categorie komt Wijkevoort beschikbaar. Tegelijkertijd biedt de schaarsere ruimte ook kansen: de belangstelling groeit voor locaties die in het verleden moeilijker lagen.”

HVBM Vastgoed heeft eveneens op Kraaiven onlangs zo'n herontwikkelingslocatie gekocht: het 4,4 hectare grote terrein waar tot voor kort distilleerderij Cooymans was gevestigd. Molenschot: ,,Deze locatie wordt medio 2020 opgeleverd voor verhuur aan een eindgebruiker.”

Bron: Brabants Dagblad


Tilburg-Waalwijk Logistieke Hotspot nr.1 van Nederland

Loon naar werken: Tilburg-Waalwijk Logistieke Hotspot nr.1 van Nederland

Almere-Lelystad-Zeewolde runner up

Dertien jaar heeft Tilburg-Waalwijk er op moeten wachten maar eindelijk is deze Brabantse regio uitgeroepen tot Logistieke Hotspot van het Jaar! In een enquête – een initiatief van Logistiek.nl - gaf een panel logistieke experts Tilburg-Waalwijk de meeste stemmen. Op plaats twee eindigt Venlo-Venray. West-Brabant, dat de twee voorgaande edities won, zakt naar plaats 3. Met plaats 4 is Almere-Lelystad-Zeewolde dit jaar de absolute runner up.

 

Tilburg-Waalwijk dankt de titel van Logistieke Hotspot van het Jaar aan het feit dat het panel de regio de hoogste waardering toekende op de criteria beschikbaarheid voldoende personeel (ex aequo met Almere-Lelystad-Zeewolde, red.) en de medewerking van de overheid/gemeente bij het faciliteren van nieuwe logistieke bedrijvigheid. Met name voor dit laatste criterium oogstte Tilburg-Waalwijk de meeste lof. “De top-3 is een close call, maar Tilburg staat absoluut op 1 met haar aanpak”, zegt een van de panelleden in zijn commentaar op dit criterium.

Op het criterium beschikbaarheid van bouwgrond en panden moet Tilburg-Waalwijk een snaar laten. Almere-Lelystad-Zeewolde, West-Brabant en Venlo-Venray doen het op dit gebied beter dan de Midden-Brabantse regio.

 

Meeste stemmen voor Tilburg-Waalwijk

Naast deze drie criteria hebben de panelleden in de hotspot enquête ook hun voorkeursstemmen gegeven aan criteria als:motivatie personeel, beschikbaarheid infrastructuur, bereikbaarheid van de logistieke hotspot, de mate van nationale e-fulfilment, crossborder e-fulfilment en welke hotspot is vooral geschikt voor nationale distributie-activiteiten. Op al deze criteria kreeg Venlo-Venray nipt de meeste voorkeursstemmen voor Tilburg-Waalwijk, dat op basis van alle criteria uiteindelijk toch de meeste stemmen behaalde, waarmee deze regio voor het eerst sinds de start van de verkiezing in 2006 de felbegeerde titel te pakken heeft van Logistieke Hotspot nummer 1 van Nederland.

 

Regio is optimaal bereikbaar

Berend de Vries, wethouder economische zaken van Tilburg, zegt in een eerste reactie dat het winnen van de prijs Logistieke Hotspot van het Jaar een erkenning is van de inzet en investeringen die de afgelopen jaren zijn gedaan. “Logistiek is innovatieve topsport en vraagt om goede bereikbaarheid via weg, water en spoor. We investeren fors in de havens van Tilburg en Waalwijk en met de gerealiseerde treinverbinding met China is onze regio optimaal bereikbaar.”

 

Opvang arbeidsmigranten

De Vries zijn collega in Waalwijk, Ronald Bakker, benadrukt vooral het feit dat de jarenlange inzet en investeringen niet onopgemerkt zijn gebleven binnen de logistieke sector. “Dat heeft voor ons een grote meerwaarde. Samen met onze partners uit onderwijs en bedrijfsleven werken wij immers dagelijks aan een excellent ondernemersklimaat voor de logistiek en pakken wij ook de problemen aan. Daarom lopen wij in de regio ook voorop in het realiseren van  kwalitatief goede, grootschalige, huisvesting van short stay arbeidsmigranten, om daarmee een bijdrage te kunnen leveren aan de behoefte aan personeel.”

 

Topregio door samenwerking

Wil Versteijnen, CEO GVT Group of Logistics, die zich al jaren opwerpt als ambassadeur van Tilburg-Waalwijk, zegt trots te zijn dat hij aan de wieg heeft gestaan van deze regio, waar het gaat om de logistieke ontwikkelingen. “Het is mooi om te zien hoe een samenwerking uit kan groeien tot een top regio. We hebben als GVT samen met overheden en de gemeente Tilburg de afgelopen jaren diverse mijlpalen gerealiseerd, denk aan de eerste barge terminal in 1998, de railterminal in 2010 en de opzet van het Huis van de Logistiek.”

 

Vestiging EDC’s

Ook stelt Versteijnen dat de regio voor de haven van Rotterdam ondertussen de belangrijkste corridor is geworden voor de binnenvaart. “En ook per spoor hebben wij sinds kort unieke verbindingen met China en Polen. Deze positie leidt ertoe dat 90 procent van de containers, welke aan en afgevoerd worden per spoor of binnenvaart, direct in onze regio worden gelost of geladen. Dit trekt dan weer Europese distributiecentra (EDC) aan die zich landen in de regio Tilburg–Waalwijk.”

 

Nauwe samenwerking kennisinstellingen

Twan van Lankveld van Midpoint Brabant Smart Logistics, is verheugd om te zien dat alle regionale inspanningen van de afgelopen jaren hebben geleid tot dit mooie resultaat. Maar hij kijkt ook vooruit en stelt dat het logistieke programma van Midpoint Brabant vooral zal gaan liggen op ‘Smart Logistics’: niet meer, maar slimmer. “Meer doen met dezelfde mensen en middelen om duurzame groei beter te kunnen faciliteren. Of het nu gaat over dataficering, dat zijn intrede heeft gedaan in alle sectoren, zo ook in logistieke ketens, of over slimme inzet van mensen en kennis.” Volgens Van Lankveld wordt hier de komende jaren concrete invulling aan gegeven met onder andere een data-programma in de logistiek (DALI). “Daarnaast zoeken we vernieuwing ook via startups (Pitch Logistics) en studenten in nauwe samenwerking met de Brabantse kennisinstellingen via de Logistieke Community Brabant (LCB).”

 

Almere-Lelystad-Zeewolde runner up

Runner-up van dit jaar is zonder enige twijfel de regio Almere-Lelystad-Zeewolde. Dit jaar dendert de Flevolandse regio – gastheer van de Summit Logistieke Hotspots in 2018 –  de top vijf binnen met een vierde plaats (2018: plaats 12). De ‘logistieke hotspot in wording’ kwam vorig jaar en dit jaar veelvuldig in het nieuws door de komst van het mega-distributiecentrum van de Spaanse kledinggigant Inditex en de ontwikkeling van de nieuwe Flevokust haven aan het IJsselmeer.

 

Top-10 logistieke hotspots 2019

Tilburg-Waalwijk is tijdens de vandaag gehouden Summit Logistieke Hotspots in Weert gehuldigd als logistieke hotspots nummer 1 van Nederland. In de top 10 worden Tilburg-Waalwijk (1), Venlo-Venray (2) West-Brabant (3) gevolgd door de logistieke hotspots, Almere-Lelystad-Zeewolde, Rivierenland (Tiel-Geldermalsen-Zaltbommel), Oss-Veghel-’s-Hertogenbosch, A12 Corridor (Lansingerland-Zoetermeer-Zuidplas-Waddinxveen), Twente (Almelo-Hengelo-Enschede), Utrecht (Lage Weide)-Nieuwegein-Vianen, Arnhem-Nijmegen.

 

Tilburg-Waalwijk, De beste Logistieke Hotspot van Nederland!

 

Over de partners in de nieuwste Logistieke Hotspot van het jaar:

 

Tilburg-Waalwijk, De beste Logistieke Hotspot van Nederland! 

Smart Logistics in Midden-Brabant

Logistieke Hotspot van het Jaar! Daar zijn we natuurlijk super trots op. Met excellente basisvoorzieningen en een uitstekend arbeids- en leefklimaat, pakken we nu met elkaar volop door in het verder verslimmen en verduurzamen van de regio. Midpoint Brabant Smart Logistics is hierin de schakel tussen bedrijven, overheden, onderwijsinstellingen én maatschappelijke organisaties. Via innovatieve samenwerkingen bouwen we aan state-of-the-art digitalisering, robotisering, dataficering en slimme mobiliteit. Met onze partners zorgen we voor innovaties die de economie ‘slimmer en sterker’ maken… én dragen we bij aan een toekomstbestendige samenleving.

www.midpointbrabant.nl/smartlogistics

 

Tilburg: De wereld aan je voeten

Tilburg is een krachtige economisch knooppunt met internationale verbindingen. Een stad volop in ontwikkeling met vernieuwende transformaties en 170 miljoen consumenten die binnen een straal van 500 kilometer snel en gemakkelijk te bereiken zijn via weg, water en spoor. Bedrijven als Tesla, H&M, Coca Cola, Cool Blue, Sacha, Samsung en The Sting leveren aan hun Europese klanten vanuit de distributiecentra gevestigd in Tilburg. Een rechtstreekse treinverbinding met China zorgt voor aansluiting aan de Nieuwe Zijderoute. Met ruimte om te groeien en gunstige huur- en grondprijzen kun je hier alle kanten op!

www.makeitintilburg.com

 

Waalwijk: Absolute landelijke top

In e-commerce en e-fulfilment is Waalwijk de absolute landelijke top, met gerenommeerde namen als Bol.com, Apple en grootschalige distributiecentra zoals Spar, van Haren en De Mandemakers Groep. Waalwijk sluit met haar strategische ligging uitstekend aan op de belangrijke verkeersaders, ligt nabij de railterminal van Tilburg, is direct verbonden met de havensteden Rotterdam en Antwerpen en heeft de luchthavens Rotterdam-The Hague, Eindhoven en Amsterdam Schiphol op korte afstand. Tilburg-Waalwijk blijft voorop lopen door in te zetten op innovaties op het gebied van arbeidsmarkt (o.a. shortstay opvang), ruimtelijke ontwikkeling (nieuwe insteekhaven), toegepaste technologie, duurzaamheid en … samenwerking!

www.waalwijk.nl/ondernemers

 

Bron: gepubliceerd i.s.m. Logistiek.nl, Tilburg-Waalwijk, de beste logistieke hotspot van NL


Tilburg-Waalwijk logistieke hotspot nr.1 van Nederland

Loon naar werken: Tilburg-Waalwijk Logistieke Hotspot nr.1 van Nederland

Almere-Lelystad-Zeewolde runner up

Dertien jaar heeft Tilburg-Waalwijk er op moeten wachten maar eindelijk is deze Brabantse regio uitgeroepen tot Logistieke Hotspot van het Jaar! In een enquête – een initiatief van Logistiek.nl – gaf een panel logistieke experts Tilburg-Waalwijk de meeste stemmen. Op plaats twee eindigt Venlo-Venray. West-Brabant, dat de twee voorgaande edities won, zakt naar plaats 3. Met plaats 4 is Almere-Lelystad-Zeewolde dit jaar de absolute runner up.

Tilburg-Waalwijk dankt de titel van Logistieke Hotspot van het Jaar aan het feit dat het panel de regio de hoogste waardering toekende op de criteria beschikbaarheid voldoende personeel (ex aequo met Almere-Lelystad-Zeewolde, red.) en de medewerking van de overheid/gemeente bij het faciliteren van nieuwe logistieke bedrijvigheid. Met name voor dit laatste criterium oogstte Tilburg-Waalwijk de meeste lof. “De top-3 is een close call, maar Tilburg staat absoluut op 1 met haar aanpak”, zegt een van de panelleden in zijn commentaar op dit criterium.

Op het criterium beschikbaarheid van bouwgrond en panden moet Tilburg-Waalwijk een snaar laten. Almere-Lelystad-Zeewolde, West-Brabant en Venlo-Venray doen het op dit gebied beter dan de Midden-Brabantse regio.

 

Meeste stemmen voor Tilburg-Waalwijk

Naast deze drie criteria hebben de panelleden in de hotspot enquête ook hun voorkeursstemmen gegeven aan criteria als:motivatie personeel, beschikbaarheid infrastructuur, bereikbaarheid van de logistieke hotspot, de mate van nationale e-fulfilment, crossborder e-fulfilment en welke hotspot is vooral geschikt voor nationale distributie-activiteiten. Op al deze criteria kreeg Venlo-Venray nipt de meeste voorkeursstemmen voor Tilburg-Waalwijk, dat op basis van alle criteria uiteindelijk toch de meeste stemmen behaalde, waarmee deze regio voor het eerst sinds de start van de verkiezing in 2006 de felbegeerde titel te pakken heeft van Logistieke Hotspot nummer 1 van Nederland.

 

Regio is optimaal bereikbaar

Berend de Vries, wethouder economische zaken van Tilburg, zegt in een eerste reactie dat het winnen van de prijs Logistieke Hotspot van het Jaar een erkenning is van de inzet en investeringen die de afgelopen jaren zijn gedaan. “Logistiek is innovatieve topsport en vraagt om goede bereikbaarheid via weg, water en spoor. We investeren fors in de havens van Tilburg en Waalwijk en met de gerealiseerde treinverbinding met China is onze regio optimaal bereikbaar.”

 

Opvang arbeidsmigranten

De Vries zijn collega in Waalwijk, Ronald Bakker, benadrukt vooral het feit dat de jarenlange inzet en investeringen niet onopgemerkt zijn gebleven binnen de logistieke sector. “Dat heeft voor ons een grote meerwaarde. Samen met onze partners uit onderwijs en bedrijfsleven werken wij immers dagelijks aan een excellent ondernemersklimaat voor de logistiek en pakken wij ook de problemen aan. Daarom lopen wij in de regio ook voorop in het realiseren van  kwalitatief goede, grootschalige, huisvesting van short stay arbeidsmigranten, om daarmee een bijdrage te kunnen leveren aan de behoefte aan personeel.”

 

Topregio door samenwerking

Wil Versteijnen, CEO GVT Group of Logistics, die zich al jaren opwerpt als ambassadeur van Tilburg-Waalwijk, zegt trots te zijn dat hij aan de wieg heeft gestaan van deze regio, waar het gaat om de logistieke ontwikkelingen. “Het is mooi om te zien hoe een samenwerking uit kan groeien tot een top regio. We hebben als GVT samen met overheden en de gemeente Tilburg de afgelopen jaren diverse mijlpalen gerealiseerd, denk aan de eerste barge terminal in 1998, de railterminal in 2010 en de opzet van het Huis van de Logistiek.”

 

Vestiging EDC’s

Ook stelt Versteijnen dat de regio voor de haven van Rotterdam ondertussen de belangrijkste corridor is geworden voor de binnenvaart. “En ook per spoor hebben wij sinds kort unieke verbindingen met China en Polen. Deze positie leidt ertoe dat 90 procent van de containers, welke aan en afgevoerd worden per spoor of binnenvaart, direct in onze regio worden gelost of geladen. Dit trekt dan weer Europese distributiecentra (EDC) aan die zich landen in de regio Tilburg–Waalwijk.”

 

Nauwe samenwerking kennisinstellingen

Twan van Lankveld van Midpoint Brabant Smart Logistics, is verheugd om te zien dat alle regionale inspanningen van de afgelopen jaren hebben geleid tot dit mooie resultaat. Maar hij kijkt ook vooruit en stelt dat het logistieke programma van Midpoint Brabant vooral zal gaan liggen op ‘Smart Logistics’: niet meer, maar slimmer. “Meer doen met dezelfde mensen en middelen om duurzame groei beter te kunnen faciliteren. Of het nu gaat over dataficering, dat zijn intrede heeft gedaan in alle sectoren, zo ook in logistieke ketens, of over slimme inzet van mensen en kennis.” Volgens Van Lankveld wordt hier de komende jaren concrete invulling aan gegeven met onder andere een data-programma in de logistiek (DALI). “Daarnaast zoeken we vernieuwing ook via startups (Pitch Logistics) en studenten in nauwe samenwerking met de Brabantse kennisinstellingen via de Logistieke Community Brabant (LCB).”

 

Almere-Lelystad-Zeewolde runner up

Runner-up van dit jaar is zonder enige twijfel de regio Almere-Lelystad-Zeewolde. Dit jaar dendert de Flevolandse regio – gastheer van de Summit Logistieke Hotspots in 2018 –  de top vijf binnen met een vierde plaats (2018: plaats 12). De ‘logistieke hotspot in wording’ kwam vorig jaar en dit jaar veelvuldig in het nieuws door de komst van het mega-distributiecentrum van de Spaanse kledinggigant Inditex en de ontwikkeling van de nieuwe Flevokust haven aan het IJsselmeer.

 

Top-10 logistieke hotspots 2019

Tilburg-Waalwijk is tijdens de vandaag gehouden Summit Logistieke Hotspots in Weert gehuldigd als logistieke hotspots nummer 1 van Nederland. In de top 10 worden Tilburg-Waalwijk (1), Venlo-Venray (2) West-Brabant (3) gevolgd door de logistieke hotspots, Almere-Lelystad-Zeewolde, Rivierenland (Tiel-Geldermalsen-Zaltbommel), Oss-Veghel-’s-Hertogenbosch, A12 Corridor (Lansingerland-Zoetermeer-Zuidplas-Waddinxveen), Twente (Almelo-Hengelo-Enschede), Utrecht (Lage Weide)-Nieuwegein-Vianen, Arnhem-Nijmegen.

 

 

Over de partners in de nieuwste Logistieke Hotspot van het jaar:

 

 

Smart Logistics in Midden-Brabant

Logistieke Hotspot van het Jaar! Daar zijn we natuurlijk super trots op. Met excellente basisvoorzieningen en een uitstekend arbeids- en leefklimaat, pakken we nu met elkaar volop door in het verder verslimmen en verduurzamen van de regio. Midpoint Brabant Smart Logistics is hierin de schakel tussen bedrijven, overheden, onderwijsinstellingen én maatschappelijke organisaties. Via innovatieve samenwerkingen bouwen we aan state-of-the-art digitalisering, robotisering, dataficering en slimme mobiliteit. Met onze partners zorgen we voor innovaties die de economie ‘slimmer en sterker’ maken… én dragen we bij aan een toekomstbestendige samenleving.

www.midpointbrabant.nl/smartlogistics

 

Tilburg: De wereld aan je voeten

Tilburg is een krachtige economisch knooppunt met internationale verbindingen. Een stad volop in ontwikkeling met vernieuwende transformaties en 170 miljoen consumenten die binnen een straal van 500 kilometer snel en gemakkelijk te bereiken zijn via weg, water en spoor. Bedrijven als Tesla, H&M, Coca Cola, Cool Blue, Sacha, Samsung en The Sting leveren aan hun Europese klanten vanuit de distributiecentra gevestigd in Tilburg. Een rechtstreekse treinverbinding met China zorgt voor aansluiting aan de Nieuwe Zijderoute. Met ruimte om te groeien en gunstige huur- en grondprijzen kun je hier alle kanten op!

www.makeitintilburg.com

 

Waalwijk: Absolute landelijke top

In e-commerce en e-fulfilment is Waalwijk de absolute landelijke top, met gerenommeerde namen als Bol.com, Apple en grootschalige distributiecentra zoals Spar, van Haren en De Mandemakers Groep. Waalwijk sluit met haar strategische ligging uitstekend aan op de belangrijke verkeersaders, ligt nabij de railterminal van Tilburg, is direct verbonden met de havensteden Rotterdam en Antwerpen en heeft de luchthavens Rotterdam-The Hague, Eindhoven en Amsterdam Schiphol op korte afstand. Tilburg-Waalwijk blijft voorop lopen door in te zetten op innovaties op het gebied van arbeidsmarkt (o.a. shortstay opvang), ruimtelijke ontwikkeling (nieuwe insteekhaven), toegepaste technologie, duurzaamheid en … samenwerking!

www.waalwijk.nl/ondernemers

 

Bron: gepubliceerd i.s.m. Logistiek.nl, Tilburg-Waalwijk, de beste logistieke hotspot van NL


Geslaagde vervolgstap regiodeal Rijk & regio Midden- en West-Brabant

Op weg naar verantwoorde productie en distributie

Maandag 18 maart jl. vond de eerste ambtelijke Teamdag Rijk-Regio plaats over de te sluiten regiodeal tussen de rijksoverheid en de regio Midden- en West-Brabant. MidWest-Brabant wil in 2040 koploper zijn in verantwoorde productie en distributie. De regiodeal is een belangrijke impuls voor de samenwerking tussen de twee regio’s en een duurzaam partnerschap met het Rijk. In totaal wordt via de regiodeal 10 miljoen euro door het kabinet en 100 miljoen euro door de regio MidWest zelf geïnvesteerd in het vestigingsklimaat.

Een groep afgevaardigden van verschillende Rijksdepartementen, de provincie en de regio’s Midden- en West-Brabant heeft op de 18 maart met elkaar kennis gemaakt en vooral de samenwerkingskansen met elkaar verkend en verdiept. Dat gebeurde in de pas geopende LocHal Tilburg en in het Cosun Innovation Center. De 17 (na selectie) overgebleven MidWest-projecten werden in korte pitches gepresenteerd aan de ambtenaren van het Rijk.

Verslimmen en verduurzamen MKB
De samenwerkingsprojecten tussen bedrijfsleven, onderwijsinstellingen en overheden zijn er op gericht om de economie van Midden- en West-Brabant slimmer en duurzamer te maken. De 17 vernieuwingsprojecten richten zich met name op ondersteuning van bedrijven in het MKB.

Partnerschap Rijk en regio
De pitches hebben tot vele suggesties voor koppelingen tussen Rijksbeleid en de regioprojecten geleid, maar ook tussen de projecten onderling en met vergelijkbare initiatieven in andere regio’s in het land. De teamdag was een positieve stap in nieuw partnerschap tussen het Rijk en Midden- en West-Brabant en past in de bredere samenwerkingsbeweging die beide partijen voor ogen hebben.

De komende maanden trekken regiodeal-partners, zowel bestuurlijk als ambtelijk, nauw met elkaar op om nog ruim voor de zomer de regiodeal daadwerkelijk met elkaar te kunnen sluiten.

Projecten regiodeal

Ambities en projecten regiodeal MidWest zijn gericht op verantwoorde productie en distributie:

A. SLIMMER EN DUURZAMER GROEIEN EN VOEDEN (GROW)

Radicale vernieuwing van de manier waarop we grond en hulpstoffen verbouwen, telen en bewerken, om concurrerend de footprint te verlagen. In de projecten gaat het om eiwitten, zetmeel, planten en hout.

EIWITTEN: Open Green Protein Competence and Technology Center
ZETMEEL: Sidestream Innovation Valley
PLANTEN: Plant-based Broedplaats Zuid-Westelijke Delta
HOUT: Experience & Excellence Centre Treeport

B. SLIMMERE EN DUURZAMERE BIO-BASED MATERIALEN (MAKE)

Vernieuwbare materialen versneld een commodity-toepassing geven om verspilling, vervuiling en gebruik van fossiele stoffen te verminderen.

• BIO-PLASTICS: Shared Facility Polymerisatie
• KENNISCENTRUM & ONTWIKKELING CIRCULAIRE TOEPASSINGEN: Makerspace Brabant
• KENNIS BIO-BASED: Kennisontwikkeling in Biobased Economy
• TOEPASSING BIO-BASED & CIRCULAIR: BioVoice
• INDUSTRIËLE RESTSTROMEN: Symbiosis 4 Growth

C. SLIMMER EN DUURZAMER ONDERHOUDEN (MAINTAIN)

Significant verhogen van de levensduur van kapitaalgoederen om de transitie naar verantwoord produceren en distribueren te kunnen betalen.

• COMPOSIETEN: Development Center for Maintenance of Composites
• PROCESINDUSTRIE: Fieldlab Campione 2.0

D. SLIMMER EN DUURZAMER VERVOEREN (MOVE)

De manier waarop wij goederen verplaatsen slimmer en duurzamer maken, om met minder footprint sneller te kunnen leveren.

• DATA: DALI - Proeftuin Digital Supply Chain Data Science
• VERVOERSKEUZEN: NewWays
• KENNISBUNDELING: Logistics Community Brabant

E. SLIMMER EN DUURZAMER KENNIS DELEN EN LEREN (LEARN)

ROBOTISERING EN DIGITALISERING: Nieuwe techniek coalitie
• TECHNOLOGIE, DATA EN GEDRAG: Mindlabs
• LEVEN LANG LEREN: Human capital topsectoren

 

Voor meer informatie, zie ook: ' 10 miljoen van rijk voor Midden- en West-Brabant '