Midden-Brabant zet in op AR/VR en Serious Gaming voor trainingen in de logistiek

De logistieke sector slimmer, veiliger en leuker te maken. Dat is de gedachte achter de AVS-proeftuin van Midpoint Brabant en Logistics Community Brabant (LCB) voor de logistieke sector in Midden-Brabant. AVS staat voor Augmented Reality, Virtual Reality en Serious Gaming. Dit MKB-dealproject heeft als doel om deze technologie te introduceren in de logistieke sector. VR-ontwikkelaar Enversed Studios uit Eindhoven is aan de slag om drie projecten te ontwikkelen waar vele logistieke ondernemingen van kunnen profiteren: VR-trainingen voor werken met elektrische pallettrucks en vrachtwagens, én een 360o graden videotraining voor nieuwe medewerkers.

Het AVS-project heeft alles te maken met het streven van Midden-Brabant om koploper in slimme en duurzame logistiek te blijven. Immers, Tilburg-Waalwijk is drie jaar op rij gekozen tot logistieke hotspot van het jaar.

Wat is precies het idee? Tim van der Grinten, Enversed licht toe: “Samen met Midpoint Brabant ontwikkelen, testen en implementeren we AVS-tools die logistieke mkb-bedrijven op een laagdrempelige manier kunnen toepassen. De insteek is om met VR-technologie veiligheid naar een hoger niveau te tillen en werknemers efficiënter op te leiden en te trainen. Dit doen we door naadloze integratie in de belevingswereld van nieuwe en huidige werknemers. Alledaagse handelingen en processen worden er beter, veiliger, efficiënter en vooral ook leuker door. Niet alleen de werknemers, maar ook de organisaties doen zo ervaring op met nieuwste digitale technologieën en het benutten van data. De applicaties zijn schaalbaar en kunnen in de logistieke sector breed ingezet worden.”

Project 1: VR training vrachtautoinspectie

Eén van de projecten is de ontwikkeling van een VR applicatie voor voertuiginspectie. Een goede voorbereiding van de chauffeur en inspectie van het voertuig draagt bij tot een veilige werkdag. Met de VR-controllers onderzoekt de chauffeur het voertuig en de lading aan de hand van een veiligheidsprotocol, waarbij aandacht is voor een groot aantal aspecten zoals lading, documentatie, cabine, verlichting, koppeling van de trailer en dergelijke. Om de beleving te vergroten voegen we bedrijfsspecifieke zaken toe, zoals logo’s en kleurstellingen van de vrachtwagen. Voor de inspectie loopt momenteel een pilottraject bij Chr. Vermeer Transport in Dongen.

Project 2: VR training elektrische pallettrucks

Hoe kun je op een veilige, slimme en leuke manier leren over werken met elektrische pallettrucks? Deze VR-training behandelt allerlei verschillende situaties, zoals hoe je diverse soorten lading afhandelt en hoe je defensieve rijtechnieken kunt gebruiken. Twan van Lankveld, programmamanager Midpoint Brabant Smart Logistics, legt uit: “Voor medewerkers is het een hele ervaring om op deze manier te leren over hun eigen werk en voor bedrijven helpt het bij het terugdringen van veiligheidsincidenten op de werkvloer. De applicatie heeft een competitie-element waarbij iedere deelnemer een score opbouwt op basis van veiligheid en uitvoering van opdrachten.” De VR-training is opgezet in samenwerking met Claassen Logistics in Tilburg.

Project 3: 360 graden video onboarding training

Samen met GVT/ID Logistics in Tilburg ontwikkelt Enversed Studios ook een 360 graden video tool om nieuwe medewerkers te helpen met hun onboarding. Oftewel, hen te informeren over waar ze in hun nieuwe job zoal mee te maken krijgen, zoals de ruimten, werkkleding en apparatuur in het gebouw. Tim: “Zij kunnen vrij rondkijken in de werkomgeving van hun nieuwe bedrijf en zoomen in op waar ze meer over willen weten. Zo voelen ze zich hier sneller thuis en leren ze de bedrijfscultuur en businessprocesssen in hun eigen tempo kennen. Ook is er interactie om de sociale aspecten te trainen. Zo kunnen met geactiveerde video’s, teksten, afbeeldingen of personen vragen aan gebruikers gesteld of beantwoord worden.”

Uitrol op grote schaal

Twan geeft aan wat het uiteindelijke doel is: “We werken toe naar een aantal applicaties die klaar zijn voor gebruik en streven er naar om deze op grotere schaal uit te rollen. Dat gebeurt dan in samenwerking met een aantal bedrijven die trainingen in de logistieke sector aanbieden, bijvoorbeeld op het gebied van BHV of chauffeurstrainingen.  We streven ernaar om minimaal 300 ondernemingen in de regio te informeren over de mogelijkheden en minstens 60 bedrijven op enigerlei manier ermee aan de gang te laten gaan. We gaan twee evenementen organiseren over het demonstreren van hoe de tool in de praktijk werkt. Uiteindelijk hebben we dan één generieke oplossing voor de logistieke sector in Midden-Brabant en daarbuiten.”


(Video) Efficiënter, duurzamer én betrouwbaarder goederenvervoer via modal shift

Modal shift is belangrijker dan ooit, daarom zet MCA Brabant Multimodaal Coördinatie- en Adviescentrum, samen met o.a. BTT Multimodal Container Solutions en Midpoint Brabant, hier zwaar op in.

Het vervoer van goederen van en naar de haven gebeurt vaak via de weg. Dit kan efficiënter, duurzamer én betrouwbaarder via modal shift. Bedrijven die de modal shift maken, kiezen voor vervoer via binnenvaart of per spoor in plaats van over de weg.

In deze video vertellen Hendrik-Jan van Engelen (directeur MCA Brabant), Remon Versteijen (commercieel directeur BTT Multimodal Container Solutions) en Twan van Lankveld (programmanager Midpoint Brabant Smart Logistics) waarom de ontwikkelingen in o.a. de haven van Tilburg zo belangrijk zijn voor het multimodaal vervoer in Brabant en Europa. Maar ook waarom aandacht besteed moet blijven worden aan duurzaamheid, economische groei en het vroegtijdig betrekken van Young Professionals.

Bekijk hier de gehele video.

https://youtu.be/s2t5Q8wBGPc


Ook buitenland ziet kansen voor een duurzame, vrijwel volledige elektrische binnenhaven: Smart Port Waalwijk

Dit is een publicatie van het Brabants Dagblad.

Gemeente Waalwijk, Midpoint Brabant Smart Logistics en het Regionaal Overslag Centrum (ROC) Waalwijk zien kansen voor een duurzame, vrijwel volledige elektrische binnenhaven 'Smart Port Waalwijk'. De ambities vallen of staan met financiële steun van andere partijen. 

Voor een (robot)haven vol slimme en duurzame oplossingen ziet het buitenland nu ook kansen. Met een internationale lobby wordt naar geldschieters gezocht. In Brussel is een speciale pot voor zogeheten ‘Interreg-projecten’, waarbij partijen uit verschillende landen met elkaar samenwerken. En duurzaamheid en milieu staan daarbij hoog op de Europese agenda. Hamburg heeft via via kennis gekregen van Smart Port Waalwijk en heeft o.a. Waalwijk meegenomen in hun aanvraag. Waarschijnlijk is het in september duidelijk of de subsidie daadwerkelijk wordt toegekend.

Lees hier het hele artikel.


Doing Things Together ontwikkelt Smart Logistics Serious Game voor ROC Tilburg en Midpoint Brabant

Om aspirant mbo-studenten te bereiken en enthousiasmeren voor logistieke mbo-opleidingen gaat het app-, game- en webbureau DTT (Doing Things Together) in samenwerking met ROC Tilburg en Midpoint Brabant een Smart Logistics Serious Game ontwikkelen. Door het gebruik van Augmented Reality (AR) zal de game een ware eyecatcher zijn.

Het idee komt voort uit het Actieplan Talentontwikkeling voor de regio Midden-Brabant dat de gemeente Tilburg en Midpoint Brabant in 2020 hebben opgesteld. Twan van Lankveld, programmamanager Smart Logistics van Midpoint Brabant licht toe:

“Dit plan richt zich er onder meer op om potentiële studenten op innovatieve manieren te interesseren voor de logistiek. Dit heeft geleid tot het ontwikkelen van een Serious Game die jongeren op een speelse manier inzicht geeft in de uitdagingen die de logistiek biedt en welke bijdrage logistiek levert aan de maatschappij van vandaag. De conceptualisatiefase is inmiddels in volle gang.”

De Serious Game gaat over de verschillende processen van de wereldwijde goederenstroom: vervoer, ontvangst, verzenden. De speler krijgt in diverse scenario’s meer inzicht in de dynamiek én uitdagingen van het werk in de logistiek, de verantwoordelijkheid die je hebt bij het omgaan met hoogwaardige en kwetsbare producten (zoals iPhones en Playstations, bloemen en bananen) en de bijdrage die je als onderdeel van de keten levert aan de klant en maatschappij. Want zonder logistiek geen volle schappen in de supermarkt, komt je online bestelde pakketje niet thuis, kunnen de ziekenhuizen niet functioneren of kunnen geen huizen gebouwd worden. Spelers van de game kunnen elkaar ook uitdagen om betere scores te halen.

Hans van de Sande, directeur School voor Transport en Logistiek van ROC Tilburg:

“We gaan deze game na de zomer bij de Open Dagen inzetten voor onze logistieke opleidingen. En onze vmbo-leerlingen kunnen de game gewoon in de klas spelen."

ROC Tilburg biedt diverse logistieke mbo-opleidingen (BOL en BBL), zoals Logistiek Medewerker, Logistiek Supervisor, Logistiek Teamleider en Manager Logistiek en Transport. De Serious Game is vanzelfsprekend ook bedoeld voor jongeren die een opleiding in een andere discipline volgen.


Topgesprek Congres Brabant Vastgoed: "Regionale multi helix samenwerking noodzakelijk bij gigantische bouwopgaven"

“Onze bouwopgave is zó groot, dit moet je wel aanvliegen vanuit een integraal beleid, op een behapbare (regionale) schaal en samen met multi helix partners. We nodigen de vastgoedsector uit om dit gezamenlijk op te pakken.”

Dat was de boodschap in het topgesprek over kansen in multi helix samenwerking tijdens het congres Brabant Vastgoed 2022 dat SPRYG op 20 april organiseerde in de LocHal in Tilburg. Lees hier het gesprek tussen Stephanie ter Borg (directeur REWIN West-Brabant), Bas Kapitein (directeur Midpoint Brabant / Midden-Brabant) en Ronald Bakker (wethouder economie, werk en mobiliteit gemeente Waalwijk en lid stuurgroep Midpoint Brabant Smart Logistics).

HET GESPREK

Inleiding

West- en Midden-Brabant hebben zich ontwikkeld tot een sterke logistieke en innovatieve regio. Zo staan Waalwijk-Tilburg en West-Brabant al een aantal jaren op nummer één en twee van de Nederlandse logistieke hotspots. Bedrijven, kennisinstellingen en overheden focussen op innovatiekansen. Welke verbindingskansen zijn er met de andere opgaves zoals groen en circulair? Wat is de rol van de vastgoedsector? Hoog tijd voor een topgesprek over de kansen van de triple helix. Stephanie, Bas en Ronald, welke boodschap willen jullie de vastgoedsector willen meegeven. En wat is een multi helix samenwerking eigenlijk precies?

Multi helix samenwerking

Stephanie:

Triple helix gaat over de samenwerking tussen ondernemingen, onderwijs en overheden. Oftewel de drie O’s. Tegenwoordig spreken we van multi helix, omdat ook maatschappelijke partners en bewoners een nadrukkelijke rol spelen bij de samenwerking. Brabant heeft vier regionale ontwikkelorganisaties: REWIN voor West-Brabant, Midpoint Brabant voor Midden-Brabant, Agrifood Capital voor Noordoost-Brabant en Brainport voor Zuidoost-Brabant. De partners ontwikkelen samen programma’s en projecten waarvoor deze regionale schaal het meest efficiënt en effectief is.

Simpel gezegd: daar waar de gemeente het niet alleen kan en waarvoor de provincie net te groot is. Ook zorgen we voor de juiste verbindingen met marktpartijen, netwerken en financiers. We doen dit onafhankelijk. Zo benutten we de kracht van de regio, versterken we de ecosystemen op regionaal niveau en jagen we samen innovatie aan.

Bas:

Ook bij het onderwerp van dit congres, bouwvastgoed, is multi helix samenwerking van cruciaal belang. We benaderen de programma’s en projecten vanuit grote maatschappelijke opgaven als digitalisering, duurzaamheid en talentontwikkeling. De komende jaren komen er vele tienduizenden woningen bij in Midden- en West-Brabant. Tegelijkertijd willen bedrijven in onder meer de maakindustrie en logistiek zich hier doorontwikkelen om hun landelijke toppositie verder te versterken. De beschikbare ruimte moet dus efficiënt benut worden.

Naast slimme ruimtelijke oplossingen gaat digitalisering hierbij een cruciale rol spelen. Er komt ook een grote druk op het versneld bouwen van panden om de doelstellingen te bereiken. En dat terwijl we moeten voldoen aan de gestelde doelen van grote maatschappelijke opgaven op het gebied van duurzaamheid, zoals circulaire economie, energietransitie en klimaatadaptatie. En voor al deze opgaven is het juiste talent nodig.

Ronald:

De bouwsector moet met steeds meer zaken rekening houden. Zoals het managen van de stikstofdepositie bij bouwprojecten, oftewel de stikstofoxiden en ammoniak in de lucht die weer op de grond terecht komen. Daarnaast de PFAS-regels (poly- en perfluoralkylstoffen). Bij verplaatsen van grond mag de bodem waar de grond naartoe gaat niet vuiler worden door PFAS. En een belangrijk aandachtspunt is ook het vinden van mensen met de juiste opleiding en bagage om het werk te doen.

Precies op deze punten kunnen we vanuit de multi helix aanpak zorgen dat vastgoedprojecten versneld van de grond komen: de gemeenten als voorwaardenscheppende partij, onderwijs voor aanwas van de juiste mensen en ondernemingen om het daadwerkelijk te realiseren. De rol van de gemeenten is ook om dat extra zetje te geven om zaken van de grond te krijgen en aan te jagen. Projecten zijn vaak ambitie gedreven en niet altijd vanaf het eerste moment rendabel. Als overheid kun je net die duw geven die kansrijke vastgoedprojecten nodig hebben.

Maatschappelijke transitieopgaven

Stephanie:

De visie voor de grote transitieopgaven formuleren én het ontwikkelen van innovatieve oplossingen voor de vraagstukken van morgen doen we samen met de multi helix partners. Die moeten we vervolgens vertalen naar uitvoering in de praktijk. Oftewel: hoe krijgen we mensen en organisaties in beweging? Dit kun je niet in je eentje. We moeten niet alleen integrale beleidsplannen ontwikkelen, maar juist ook zorgen voor een geïntegreerde implementatie.

Bas:

Onze beide regio’s zijn sterk in de maakindustrie en logistiek. Deze sectoren zijn complementair aan elkaar en zijn heel relevant voor de vastgoedsector. De crossovers van onze samenwerking zie je onder meer in de zestien gezamenlijke projecten die Midden- en West-Brabant samen doen in het kader van de Regio Deal Makes and Moves. Allemaal multi helix projecten met ondernemingen, onderwijs, overheden en maatschappelijke partners. Waar het landelijk beleid voorheen ging om topsectoren, draait het regeerakkoord nu om de grote maatschappelijke transitieopgaven. In onze regio leggen we dus de focus op duurzaamheid, digitalisering en talentontwikkeling.

Stephanie:

In West-Brabant vervullen we met REWIN eenzelfde rol. Ook wij zetten steeds meer maatschappelijke opgaven centraal. In de (high tech) maakindustrie en logistiek zijn beide regio’s sterk. Verder leggen wij het accent op agrofood/biobased (plant-based economy) en creatieve dienstverlening. Daarnaast zetten wij in op een aantal programma’s rondom startups en het innovatieve MKB.

Ronald:

We zullen bij het ontwikkelen van vastgoed vooral een goede balans moeten hebben tussen grote, middelgrote en kleinschalige bedrijven. We zoeken dan ook nadrukkelijk naar partijen die elkaar aanvullen en versterken. Ook is het van belang dat we de behoeften en wensen van bewoners nadrukkelijk betrekken bij de vastgoedontwikkeling op bedrijventerreinen.

Vertaling naar de praktijk

Stephanie:

De opgaven waar we voor staan zijn niet alleen heel groot, maar ook totaal anders dan we tot nu toe hebben meegemaakt. We zullen dan ook met nieuwe creatieve oplossingen moeten komen, zoals voor distributie in en rond de stad. Dit gaat niet alleen over voorkomen dat allerlei busjes de stad in rijden en stimuleren van elektrisch vervoer, maar ook over het bouwen van nieuwe typen gedeelde logistieke hubs aan de rand van de stad.

Een ander voorbeeld is wel de ontwikkeling van een bedrijventerrein als het Agrofoodcluster Nieuw Prinsenland. Daar worden concrete mogelijkheden geboden om winstgevend samen te werken. Productie van groen, gas en windenenergie en de uitwisseling van warmte zijn de basis. Tevens wordt ook gekeken naar het vestigen van bepaalde bedrijven die een meerwaarde kunnen leveren t.o.v. elkaar zoals uitwisseling personeel, reststoffen of kennis. Voorbeeld: voor zuiver water kan gebruik worden gemaakt van de waterzuiveringsinstallatie gekoppeld aan de suikerfabriek. De warmte die vrijkomt wordt in aanpalende glastuinbouwbedrijven gebruikt. Om dit ook op kleine schaal aan te jagen zetten Midpoint Brabant en REWIN in op het project S4G op bedrijventerreinen.

Bas:

Duurzaamheid staat bovenaan onze prioriteitenlijst. Onder de naam Up New hebben we in Midden-Brabant een circulair economie programma ontwikkeld. We kijken hierbij hoe je de hele keten circulair kunt maken. Dit doen we onder meer voor de bouwsector. Hiervoor hebben we een online portal voor informatie en inspiratie, ontwikkelen we fysieke maakplekken in de regio en adviseren we mkb-bedrijven. Steeds in samenwerking met ondernemingen, onderwijs, overheid en natuurlijk de vastgoedsector.

Zo zijn we onlangs met zes organisaties uit Midden-Brabant een samenwerking gestart voor oplossingen om geoogste materialen rendabel opnieuw in te zetten in bouw-, renovatie- en restauratieprojecten. Opdrachtgevers verlangen steeds vaker van sloopbedrijven dat ze circulair slopen, oftewel deze materialen een tweede leven geven.

In Interreg, een grensoverschrijdende samenwerking met Vlaanderen, werken we samen om circulariteit in de bouw te bevorderen. Midpoint Brabant is hier penvoerder. REWIN en Midpoint Brabant zijn beide onderdeel van ENZuid waar circulaire bouwdemo’s worden ontwikkeld. Ook hier zijn we als Midpoint Brabant penvoerder.

Voor de energietransitie heeft Regio Hart van Brabant een Regionale energie- en klimaatstrategie (REKS). We hebben hier als enige regio de K van klimaat aan toegevoegd, omdat we geloven in een integrale aanpak van duurzaamheid.

Ronald:

Efficiency door robotisering betekent ook optimaal benutten van de ruimte (‘de hoogte in’). In onze regio zijn hier legio voorbeelden van, zoals de slimme e-commerce systemen bij bedrijven als bol.com en de robots bij Versteijnen Logistics die van boven naar beneden werken en vice versa. Van m2 naar m3 dus.

Kennis en vaardigheden

Bas:

Wij kijken in onze regio’s niet alleen naar de technologische kant, maar vooral ook naar mensgerichte innovatie en naar welk gedrag daar bij hoort. Onze regio’s hebben een uniek kennisprofiel met mensgerichte opleidingen op universitair-, hbo- en mbo-niveau. Op het gebied van kunstmatige intelligentie is MindLabs in de Tilburgse Spoorzone een concreet voorbeeld van hoe we AI niet puur voor de technologie maar vooral mensgericht ontwikkelen, zowel wetenschappelijk als praktisch. Het onderwijs is letterlijk op alle niveaus geïntegreerd in MindLabs.

Ronald:

Voldoende personeel werven, dat is de grote uitdaging om de grote transitieslag te kunnen volgen. Zeker ook in de bouwsector.

Bas:

Voor al deze opgaven zijn mensen nodig die hiervoor de competenties hebben. Het onderwijs is de eerste stappen aan het zetten, maar er moeten nog flinke slagen gemaakt worden. Onderwijsinstellingen zullen er versneld en structureel mee aan de slag moeten, ondernemingen zullen hun medewerkers de ruimte moeten geven voor bij- en omscholing en overheden hebben een faciliterende rol.

Er zijn de komende jaren vele duizenden banen nodig om de duurzaamheidstransitie te realiseren, ook in de bouw. Hetzelfde geldt voor digitalisering. We zetten dan ook in op een leven lang leren. We stimuleren mensen van alle leeftijden om kennis en vaardigheden te ontwikkelen voor beroepen in duurzaamheid en digitalisering, onder meer via bij- en omscholingsprogramma’s.

Stephanie:

Ja, zo zie ik het ook. Enerzijds moeten we ervoor zorgen dat de professional van de toekomst bij voorkeur samen in en met het bedrijfsleven wordt opgeleid. Bijvoorbeeld in learning communities waarin je gezamenlijk werkt aan opgaven. Anderzijds betekent het ook constant inzetten op leven lang leren. Maar laten we ons ook geen illusies maken want extra mensen aantrekken voor een bepaalde sector betekent concurrentie voor een andere. Dus we moeten vooral ook kijken hoe we dit anders, slimmer, efficiënter kunnen organiseren en wat daar voor nodig is.

Bas:

Sinds medio vorig jaar werken we met de regio’s De Baronie en Hart van Brabant samen in SRBT (Stedelijke Regio Breda-Tilburg). Met dit verstedelijkingsakkoord gaan we de verstedelijkingsopgaven naar de praktijk omzetten.

Uitnodiging tot samenwerking

Stephanie, Bas en Ronald tot slot:

Als triple helix organisaties nodigen REWIN en Midpoint Brabant de vastgoedsector uit om de grote maatschappelijke bouwopgaven samen met ons op te pakken.

Meer info over REWIN en Midpoint Brabant:

www.rewin.nl

www.midpointbrabant.nl

 


Samen werken aan duurzaam multimodaal transport!

Dit is een publicatie van MCA Brabant.

In Midden-Brabant werken overheden, bedrijfsleven, kennisinstellingen en maatschappelijke partners steeds meer samen aan een slimme, duurzame economische groei. Zo ook Midpoint Brabant en MCA Brabant (Multimodaal Coördinatie- en Adviescentrum). Zij richten zich samen op het stimuleren van multimodaal transport in de regio.

Het vervoer van goederen van en naar de haven gebeurt vaak via de weg. Dit kan efficiënter, duurzamer én betrouwbaarder via modal shift. Bedrijven die de modal shift maken, kiezen voor vervoer via binnenvaart of per spoor in plaats van over de weg. MCA Brabant en Midpoint Brabant ondersteunen het Midden-Brabantse bedrijfsleven om de dit te verkennen en mogelijk te maken.

Programma voor betere bereikbaarheid provincie

Recent is gestart met een nieuw programma voor een betere bereikbaarheid voor de provincie Noord-Brabant, verduurzaming van transport en digitale transformatie. Modal shift is een belangrijk middel om deze doelen te bereiken.

Om ook mkb-bedrijven in Midden-Brabant te informeren over de voordelen van multimodaal transport, bundelen Midpoint Brabant en MCA Brabant haar krachten om hier succesvol invulling aan te geven. Al importeer of exporteer je als MKB bedrijf maar een klein volume aan containers, je kunt aanhaken op betrouwbare, bestaande transportverbindingen, bijvoorbeeld naar Rotterdam. Daarmee lever je als klein bedrijf meteen een bijdrage aan een duurzamere maatschappij. Midpoint Brabant beschikt over een breed netwerk ondernemers uit de regio, en MCA Brabant geeft al jaren advies aan het bedrijfsleven om een succesvolle overstap naar het water of spoor te realiseren.

Advies op maat

MCA Brabant is een kennis- en netwerkorganisatie die zich inzet voor het multimodaal en duurzaam goederentransport in de provincie Noord-Brabant. Hendrik-Jan van Engelen, directeur MCA Brabant:

“Wij helpen je graag om ook binnen jouw bedrijf de modal shift te maken. We kunnen je ook adviseren over de aanvullende subsidiemogelijkheden die er zijn. Neem vrijblijvend contact met ons op, wie weet maakt jouw bedrijf binnenkort ook de modal shift.”

Midpoint Brabant is de schakel tussen bedrijven, overheid, onderwijs en maatschappij. Twan van Lankveld, programmamanager Midpoint Brabant Smart Logistics:

“Samen werken we aan een slimme, duurzame economische groei in Midden-Brabant. De regio Midden-Brabant is drie jaar op rij gekozen tot logistieke hotspot nr. 1 van Nederland. Dat komt onder andere door een uitstekende multimodale infrastructuur met goede verbindingen, de juiste logistieke dienstverlening en samenwerking van ondernemingen met lokale overheden.”


Sluipschutter Jochen Otten in Smart Moves campagne logistiek Midden-Brabant

‘Maak een Smart Move. Kom werken in de logistieke hotspot van Nederland.’ Dat is het thema van de nieuwe campagne voor werken in de logistieke sector in Midden-Brabant. Met in de hoofdrol de Tilburger Jochen Otten, onder meer bekend van het ludieke tv-programma Sluipschutters. Smart Moves is een initiatief van Midpoint Brabant en de gemeenten Tilburg en Waalwijk, die samen al drie jaar op rij Nederlands logistieke hotspot van het jaar zijn.

Waarom is Midden-Brabant nou zo hot als logistieke spot? Allereerst de ligging. In één van de campagnevideo’s legt Jochen uit: “We bereiken binnen zes uur maar liefst 170 miljoen consumenten. We zijn digitaal, duurzaam en een kei in het ontwikkelen van nieuw talent. Het logistieke netwerk van ondernemingen, onderwijs en overheden is in deze regio super sterk.”

Even een paar kengetallen over de logistiek in Midden-Brabant: de sector biedt 2,4 miljard toegevoegde waarde, is goed voor 28.000 banen (1 op de 7 werknemers in de regio!) en jaarlijks volgen er 1.000 studenten in het mbo-, hbo- en wo-onderwijs een opleiding voor een baan in de logistiek. “Nieuwe technologieën zoals Virtual Reality helpen om de overgang tussen onderwijs en werken smooth te laten verlopen”, geeft Jochen aan, terwijl hij zelf de proef op de som neemt.

Niet voor niets hebben toonaangevende bedrijven als Coca Cola, Samsung, Ingram Micro en Tesla hun logistieke operaties gevestigd in Midden-Brabant. De regio is ook de uitvalsbasis voor innovatieve regionale familiebedrijven die op internationale schaal opereren. Ook runnen veel gerenommeerde mondiale logistieke dienstverleners hier hun operaties.

Duurzaam transport over weg, water en spoor

In Midden-Brabant gaat het vervoer niet alleen over de weg, maar veelvuldig ook over water en spoor. Multimodaal transport, zogezegd. Via binnenvaart (watercorridor met Rotterdam) en trein (directe verbinding met China en Polen) zijn vorig jaar zo’n 23 miljoen wegkilometers bespaard en is 28.000 ton reductie van CO2-emissie gerealiseerd.

“We rijden ook zo duurzaam mogelijk, op LNG bijvoorbeeld. Da’s schonere brandstof. We gaan elektrisch rijden en op HVO, da’s Hydro…genated…Vegetable…Oil”, zo stottert Jochen. “En voor de lokale bevolking pakt de fietskoerier gewoon ’t fietske.”

De wereld achter een bestelling

Iets online bestellen en de volgende dag weer in huis krijgen, dat lijkt heel vanzelfsprekend. Vanuit Midden-Brabant worden jaarlijks liefst zo’n 120 miljoen pakketten verzonden.  Bij bol.com in Waalwijk soms wel honderdduizenden per dag. Met één klik zet je talloze digitale en fysieke processen in gang. Zoveel gaat er schuil achter zo’n bestelling. “Je moet natuurlijk wel het juiste product bestellen”, zegt de kale Jochen als hij een haarföhn uit zijn zojuist afgeleverde pakketje haalt.

Logistiek vergt steeds meer hightech kennis. Tegelijkertijd zijn er voor 2030 in Midden-Brabant 7.000 nieuwe arbeidskrachten nodig. Het onderwijs in de regio werkt hier aan een gericht cursusaanbod en passende om- en bijscholingsprogramma’s.

Voor ieder wat wils dus in de logistiek, of je nou een student bent die een bijbaantje zoekt of je bent een arbeidsmigrant of je kunt iets…. “Nee niet Jochen Otten, die kan niks’, zo grapt Jochen. “Je moet wel iets kunnen. Bijvoorbeeld op het gebied van ICT. Maak dan een Smart Move. En kom werken in de logistiek. In Midden-Brabant.”

Bekijk hier de Smart Moves video’s met Jochen Otten.


Jaarverslag Midpoint Brabant 2021: Ondanks corona toch vele highlights

Het jaarverslag 2021 van Midpoint Brabant is uit: een bloemlezing van projecten die het afgelopen jaar in het oog zijn gesprongen.

Net als in de hele wereld was 2021 vanwege corona ook in Midden-Brabant een woelige tijd. Desondanks zijn er ook vele mooie en vernieuwende initiatieven geweest. Zo prees Hare Majesteit Koningin Máxima in januari bij een virtueel werkbezoek de flexibele aanpak van de arbeidsmobiliteit in deze regio, juist in deze periode. Op het gebied van circulaire economie schoten de projecten van het nieuwe concept Up New als paddenstoelen uit de grond, voor sectoren als bouw, food, textiel en leder. En samen met toonaangevende organisaties heeft Midpoint Brabant met het Smart MKB programma een vliegende start gemaakt bij het helpen van bedrijven bij een datagedreven manier van werken.

2021 is ook het jaar waarin Tilburg-Waalwijk voor de derde keer op rij logistieke hotspot van Nederland werd. Onder de toepasselijke naam Makes and Moves combineerden Midden- en West-Brabant in een Regio Deal maar liefst zestien projecten in de maakindustrie en logistiek. En als dé leisure regio van Nederland is Midden-Brabant met House of Leisure de grote motor van de Van Gogh Homeland Experience dat het afgelopen jaar van verkenning naar ontwerpfase is ingegaan.

Bas Kapitein, algemeen directeur van Midpoint Brabant, kijkt vooral ook vooruit:

“Samen met ondernemingen, onderwijs, overheden en overige partners hebben we intensief gewerkt aan een meer missiegedreven strategische koers, met een centrale rol voor de grote maatschappelijke opgaven en het unieke kennisprofiel van onze regio.”

Het jaarverslag met de highlights van 2021 vind je hier. 


Bedrijfsterreinen in Midden-Brabant gezocht voor de Dag van de Techniek/Bouw (18 juni)

Het te kort aan arbeidskrachten in de techniek en bouw is groot. Om dit te kort aan te pakken, zet het Midpoint Brabant initiatief Deltaplan Techniek 2.0 zich in om mensen uit Midden-Brabant enthousiast te maken voor het werken en leren in deze sectoren. Samen met het bedrijfsleven, overheid en scholen wil Deltaplan Techniek de handen uit de mouwen steken om dit tot een succes te maken.

Dag van de Technniek/Bouw

Op 18 juni staat de 'Dag van de Techniek/Bouw' op de activiteitenkalender. Het doel van deze dag is om te laten zien hoe mooi en waardevol werken in de techniek en bouw is. In Nieuwkuijk (gemeente Heusden) en De Langstraat worden dergelijke dagen al georganiseerd. Een korte impressie hiervan vind je via Foto’s Dag van de Techniek en COVID versie Dag van de Techniek.

Bedrijfsterreinen/bedrijven gezocht om mee te denken én te doen

Om deze dag zo leuk en aantrekkelijk mogelijk te kunnen maken voor het grote publiek (schoolgangers, schoolverlaters, omscholers, families, vrienden, grootouders), vraagt Deltaplan Techniek bedrijfsterreinen/bedrijven massaal hieraan mee te doen én hierover mee te denken. Deltaplan Techniek wil hier graag bij ondersteunen, maar de uiteindelijke invulling wordt door de bedrijfsterreinen/bedrijven zelf bepaald.

Interesse en bereidheid om aan de Dag van de Techniek/Bouw mee te werken? Neem dan contact op met:

  • Brigitte Duffhues (Projectcoördinator): brigitteduffhues@midpoint.nl of 06-18617481
  • Nicole Storimans (Projectondersteuner): nicolestorimans@midpoint.nl of 06-18617468

De informatie over de Dag van de Techniek/Bouw is ook in te zien via dit document.


(Whitepaper) Datacommunicatie als digitale brandstof voor in de logistieke keten

Een overzicht, inzicht en stappenplan voor rendabele digitale samenwerking.

Whitepaper over toepassingen, kansen en uitdagingen met concrete tips op weg naar betere digitale samenwerkingen. Een initiatief van DALI, proeftuin voor logistieke innovatie in de supply chain.

In de logistiek is communicatie en uitwisseling van data tussen partijen in de keten van groot belang. Veel van deze communicatie en data-uitwisseling gaat nog op ‘traditionele’ wijzen als telefoon en mail. Dit leidt tot handmatig handelen dat meer tijd kost dan nodig en tot menselijke fouten. Uitwisseling van data neemt alleen maar toe en dit vraagt om digitalisering. Wat zijn de kansen en mogelijkheden voor bedrijven die de digitale samenwerking willen opzetten met hun partners? En welke uitdagingen moeten overwonnen worden? En tot slot: hoe ga je aan de slag? Lees hierover meer in de whitepaper 'Datacommunicatie als digitale brandstof voor in de logistieke keten'.

Waarom dit whitepaper?

De mate waarin we data uitwisselen neemt alleen maar toe. Koppelingen om bijvoorbeeld status updates, prijzen, of voorraden automatisch in het systeem van de klant te plaatsen zijn inmiddels een onmisbaar onderwerp tijdens onderhandelingen. En ook in samenwerkingen met partners of andere schakels in de keten staat het delen van data steeds vaker centraal. Denk bijvoorbeeld aan de opkomst van digitale transportnetwerken, online brokers en initiatieven voor papierloos en data-gedreven transport, zoals e-CMR, Portbase en Europees georiënteerde programma’s en projecten zoals Basis Datadelen Infrastructuur
(BDI), eFTI of FEDeRATED.

Toch wordt er nog relatief weinig geïnvesteerd in het verbeteren van datacommunicatie en bestaan er nog altijd veel vragen over de kansen en uitdagingen die het ondernemers biedt. Moet ik de vraag van mijn klanten volgen, of zelf proactief investeren? Wat kan ik verbeteren en eventueel automatiseren? Hoe snel is een investering in datacommunicatie terugverdiend? En welke manier van investeren sluit het beste aan bij de visie van mijn onderneming?

Dit whitepaper geeft inzicht en biedt handvatten om van start te gaan met rendabele digitale samenwerking en is geschreven vanuit het DALI-project.

Download hier de gehele whitepaper.

Het DALI-project

‘Data Science voor Logistieke Innovatie’ is een proeftuin om dataficering in de logistieke sector van Zuid-Nederland naar een hoger plan te tillen en daarmee de sector toekomstbestendig te maken. In het DALI-project worden aan de hand van 18 bedrijfscases concrete data toepassingen in de supply chain gerealiseerd. Vanuit de cases worden er generieke toepassingen en tools ontwikkeld voor de sector en het DALI-project wil de kennis en ervaringen uit het project delen met professionals en studenten in de logistiek en supply chain. Dit whitepaper geeft inzicht in de stand van zaken van sensoren in de logistiek en supply chain, beschrijft een aantal concrete sensor-toepassingen en geeft een stappenplan om met een sensor-project van start te gaan.

Aan DALI werken mee: Breda University of Applied Sciences, Logistics Community Brabant, Midpoint Brabant en REWIN West-Brabant. En wordt mede mogelijkheid door een bijdrage uit het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling in het kader van OPZuid én door een bijdrage uit de Regio Deal Midden- en West-Brabant Makes and Moves.