BTT Multimodal Container Solutions uit Tilburg breidt terminalnetwerk uit naar Bergen op Zoom
Tilburg, 11 januari 2023 - Containerlogistiek dienstverlener BTT Multimodal Container Solutions, gevestigd in Tilburg, neemt met ingang van 1 februari 2023 Overslag Terminal Bergen op Zoom over van logistiek dienstverlener Van den Bosch uit Erp. Dat zijn Wil en Remon Versteijnen van BTT en Rico Daandels, CEO van Van den Bosch, overeengekomen.
Hierdoor krijgt het Tilburgse familiebedrijf ook vanuit Bergen op Zoom een directe binnenvaartaansluiting met de Rotterdamse en Antwerpse haven. “Een geweldige aanvulling op ons bestaande terminal- en West-Brabant Corridor-netwerk dat direct ontsloten is op het Schelde-Rijnkanaal”, aldus Remon Versteijnen, Commercieel Directeur van BTT Multimodal Group.
Uitbreiding en nieuwbouw
Het terminalnetwerk van BTT bestaat momenteel uit binnenvaart- en railterminals in Tilburg, Eindhoven, Weert, Polen en tevens een kantoor in China voor de afhandeling van de zijderoute. Daarnaast opent medio maart de in aanbouw zijnde nieuwe containerterminal op het naastgelegen perceel in Bergen op Zoom. Met een totale overslagcapaciteit van 250.000 TEU, een gezamenlijke oppervlakte van 66.000 m2 én 5.000 m2 warehouse met crossdockactiviteiten is BTT Bergen op Zoom meteen een van de grootste binnenvaart containerterminals. Voor BTT is de aankoop een welkome aanvulling op de al geplande nieuwbouw van de containerterminal.
Ook de activiteiten en alle betrokken medewerkers van Van den Bosch in Bergen op Zoom worden onderdeel van BTT. “We zijn verheugd dat we het team kunnen verwelkomen, zo gaan we samen zorgdragen voor een naadloze overgang voor onze opdrachtgevers”, aldus Versteijnen. Voor Van den Bosch is de verkoop van de terminal een strategische keuze. De focus van de komende jaren van de logistiek dienstverlener ligt op de ontwikkeling van het intermodale netwerk in Europa en Afrika.
Aansluiting op strategie
BTT is reeds enkele jaren partner in de West-Brabant Corridor. Een samenwerking met terminals in Oosterhout en Moerdijk voor het varen van containers van/naar Rotterdam en Antwerpen. Ook de activiteiten in Bergen op Zoom sluiten hier direct op aan.
“De sterke focus op de regionale functie van Overslag Terminal Bergen op Zoom sluit aan bij onze strategie om BTT te laten uitgroeien tot een leidende inland terminal operator met een verwachte groei van duurzame containeroverslag per binnenvaart en spoor naar 1 miljoen TEU per jaar. Met deze overname versterken we onze positie binnen de Brabantse markt en brengen we onze terminalactiviteiten verder tot ontwikkeling”, besluit Versteijnen.
Midden- en West-Brabant zijn respectievelijk nummer 1 en 2 logistieke hotspot van Nederland.
Geslaagd project DALI geeft praktische handvatten voor digitaliseren logistiek
De afgelopen vier jaar hebben Midden- en West-Brabant samengewerkt in het Regio Deal project DALI (Data Science voor Logistieke Innovatie). Het doel: dataficering in de logistieke sector naar een hoger plan tillen. Als dé logistieke hotspots van Nederland willen beide regio’s internationaal voorop blijven lopen. Op 30 november vond het eindevenement plaats.
DALI heeft zich gericht op de ontwikkeling van kennisintensieve logistiek met bedenken, ontwikkelen, demonstreren en toepassen van nieuwe digitale werkwijzen. Samen met toonaangevende logistieke bedrijven zijn cases ontwikkeld die zijn uitgemond in concrete toepassingen waar de hele sector in de beide regio’s gebruik van kan maken, waaronder:
- Tijdelijk gratis digitale vrachtbrief (e-CMR): middels een fremium model kan jouw bedrijf tijdelijk kosteloos gebruik maken van digitale vrachtbrieven, zodat je kunt kennismaken met papierloze transportdocumentatie tussen verzender, transporteur en ontvanger.
- Digitaliseringsscan: deze brengt in kaart waar jouw onderneming staat op het gebied van digitalisering. De scan richt zich op hoe je in jouw organisatie, datagebruik, het IT-landschap en koppelingen hebt ingericht. Met behulp van een statusdashboard en een bondig actieplan gaan we vervolgens met je in gesprek over de uitkomsten en vervolgstappen. Naast logistieke bedrijven is deze scan ook interessant voor groothandels en producenten met eigen logistieke operaties zoals magazijnen en warehouses.
- Sensorkit: hiermee kun je verschillende sensoren (temperatuur, trillingen, bewegingen, achteruitrijden) in de praktijk testen in je eigen logistieke omgeving.
- VR-kit: demo met applicaties voor training van magazijnpersoneel, vrachtauto-inspectie en binnenkort ook onboarding van personeel en bedrijfshulpverlening (BHV).
- Praktische demo van een slimme camera: deze kun je toepassen op bewegende voertuigen om geautomatiseerd informatie te registreren zoals bijvoorbeeld kentekens, containernummers, schades of gevaarlijke stoffen symbolen.
Wil je meer weten over deze praktische toepassingen? Neem dan contact op met Twan van Lankveld, Programmamanager Midpoint Brabant Smart Logistics, 06-30050646, twanvanlankveld@midpointbrabant.nl.
DALI is ontstaan op initiatief van Midpoint Brabant, LCB en REWIN West-Brabant en is uitgevoerd door LCB (Logistics Community Brabant).
Check hoe jouw bedrijf er digitaal voor staat met de nieuwe digitaliseringsscan supply chain
Is jouw onderneming actief in de logistieke keten en wil je weten waar je staat op het gebied van digitalisering? De nieuwe supply chain digitaliseringsscan van LCB (Logistics Community Brabant) en Midpoint Brabant kan je hierbij helpen. De scan richt zich op data en ICT op het gebied van warehousing en transport.
Met een statusdashboard en een bondig actieplan ga je met een logistiek specialist in gesprek over de uitkomsten en implementatie. Als je de huidige digitaliseringsstaat van je bedrijf in kaart hebt, kun je beter vervolgstappen benoemen. Digitalisering is onontbeerlijk om het tempo van de markt bij te kunnen houden en je bedrijf toekomstbestendiger te maken.
Jos Heeren Transport uit Hilvarenbeek is één van de bedrijven die al een scan heeft afgenomen. Lees hier de ervaringen.
Hoe doe je mee?
De scan vindt bij jouw onderneming plaats. De uitkomsten komen digitaal voor je beschikbaar en zijn volledig vertrouwelijk. Het interview en de scanvragen duren circa twee tot vier uur, de terugkoppeling van de uitkomsten één tot twee uur. Een scan kost € 750. LCB-leden betalen € 675.
De eerste 100 bedrijven krijgen de scan kosteloos. De eerste 40 bedrijven zijn gescand. Er zijn nog 60 gratis scans beschikbaar. Snel aanmelden dus! Dat kan door een mail te sturen naar programmamanager Twan van Lankveld, twanvanlankveld@midpointbrabant.nl of Bas Holland van LCB, holland.b@lcb.nu
SchakelEvent maakindustrie & logistiek: verbeteren arbeidsproductiviteit noodzakelijk om concurrerend te blijven
Hoe verbeter ik de arbeidsproductiviteit in mijn bedrijf? Oftewel: aan welke knoppen kun je in de huidige krappe arbeidsmarkt nog draaien om méér productie te doen met minder mensen. Dit vraagstuk stond centraal bij het SchakelEvent voor de maakindustrie en logistiek dat op 24 november werd gehouden bij CAPI Europe in Tilburg. Op uitnodiging van Midpoint Brabant en VNO-NCW Midden-Brabant gingen bestuurders, directeuren en managers van ondernemingen, onderwijs en overheden uit Midden-Brabant met elkaar in gesprek.
Keynote van dit eerste SchakelEvent was prof. dr. ir. Jan Fransoo, hoogleraar Operations and Logistics Management bij Tilburg University. Hij maakte een krachtig statement:
Al jaren loopt de productiviteit per gewerkt uur terug. Om concurrerend te blijven als bedrijf, sector en land moét de arbeidsproductiviteit omhoog. Tot 2030 zullen we met z’n allen zeker 50 tot 100% efficiënter moeten werken!
Jan gaf een treffende schets van de situatie in ons land: “Het aantal inwoners neemt toe, maar de werkende bevolking groeit beduidend minder hard. Die trend zet zich tot minimaal 2050 door. Om de economie te laten groeien heeft Nederland meer handjes nodig, terwijl het steeds moeilijker is om nieuwe werknemers te vinden. We blijven een structureel tekort op de arbeidsmarkt houden.”
Integrale benadering
“De groei in het aantal gewerkte uren komt voornamelijk van arbeidsmigranten. Nederlanders werken gemiddeld juist minder uren. Op het moment dat we het niet meer kunnen aanvullen met arbeidsmigranten gaan de loonkosten stijgen”, aldus Jan. “Daar komt bij dat steeds meer externe factoren kostenverhogend werken. Zaken als energie- en klimaatmaatregelen en neveneffecten van huisvesting van migranten zullen uiteindelijk ook door de maatschappij betaald moeten worden. In je bedrijfsvoering moet je dit nu al meenemen. Maak je beleidskeuzes daarom op basis van integrale waarde en kosten van arbeidsproductiviteit, met een scope van tien tot vijftien jaar.”
Méér met minder
Maar hoe doe je dat dan, meer produceren met minder mensen? Jan: “Dat kan op verschillende manieren. Zoals toegevoegde waarde creëren door diensten toe te voegen aan bestaande activiteiten, bijvoorbeeld onderhoud van machines en informatiediensten. En vooral ook door te investeren in opleidingen en technologie. Dus: slimmer en minder handmatig werken. Stimuleer een leercultuur, ontwikkel technologische vaardigheden van medewerkers en zorg voor goed HR-leiderschap op de werkvloer. Door dit te combineren met procesinnovatie en slimme technologie ontstaat al snel een positief vliegwieleffect op arbeid.”
Samenwerking in de keten
De maakindustrie en logistiek liggen in elkaars verlengde. Niet voor niets heet de bijeenkomst SchakelEvent. Beide sectoren hebben elkaar hard nodig als het gaat om verbeteren van arbeidsproductiviteit, zeker gezien het toenemend tekort aan energie, grondstoffen, mensen, kapitaal en ruimte.
Jan: “Logistiek vervult een cruciale rol om de industrie goed te laten functioneren, maar heeft een relatief lage toegevoegde waarde ten opzichte van productie van goederen. De afgelopen twee jaar heeft de logistieke sector goede reserves opgebouwd, maar er zal meer met andere en langjarige contractvormen gewerkt moeten worden om elkaar in de waardeketen te versterken. Ook moet de logistiek met oplossingen komen voor ongewenste maatschappelijke neveneffecten, zoals druk op de ruimte en het klimaat. Om dit in kaart te brengen zijn betere data nodig. Met Tilburg University zijn we hier nu structureel mee bezig.”
Hoe werkt het in de praktijk?
Marloes Rijken (regiosecretaris VNO-NCW Midden-Brabant) vervolgde het evenement met een duo-interview met Toine van de Ven van CAPI Europe en Arnold Versteeg van VPT Versteeg uit Heusden.
CAPI Europe is bekend om haar succesvolle reshoring. Twan: “Tien jaar geleden zijn we begonnen met robotisering. We hebben onze productie van Azië teruggehaald naar Tilburg. Het stond me tegen het zover weg was en het is ook moeilijk om in Azië duurzame producten te maken. Nederland is qua regelgeving wel een lastig land als het gaat om produceren. Het heeft me veel hoofdpijn gekost, maar we zijn er altijd in blijven geloven. Ook wij hebben te maken met sterk stijgende kosten. Wanneer het nodig is reageren we snel door medewerkers elders te detacheren. De moraal van mensen is veranderd. Nederlanders willen meestal niet ’s nachts werken. Bij 24/7-productie krijg je veel te maken met mensen uit verschillende culturen met tijdelijke jobs die geen interesse hebben in opleidingen. Da’s niet altijd makkelijk.”
Voor Arnold is arbeidsproductiviteit verhogen geen nieuw thema: “We zijn hier al jaren mee bezig. Ons product metalen gevelbekleding is moeilijk te robotiseren. Het gaat om maatwerk. We kijken naar slimme software voor afstemming van info van de klant met de productie. Verder benutten we de kennis van onze medewerkers op de werkvloer. Zij denken en doen mee. De mouwen opstropen. Als hun idee in de praktijk blijkt te werken dan geeft ze dat een enorme boost. Meer dan de helft van onze mensen komt niet uit de metaalsector. Zij leren het vak op de werkvloer. We betrekken ze ook bij wat er buiten het bedrijf gebeurt. Betrokkenheid verhoogt de motivatie. Dit is key voor het waarborgen van de arbeidsproductiviteit.”
Aan de slag!
De Midpoint Brabant programmamanagers Twan van Lankveld (logistiek) en Petra Mouthaan (maakindustrie) besloten de bijeenkomst met de oproep om vandaag al aan de slag te gaan en mee te doen aan een of meerdere programma’s.
Voor logistiek kan dit voor onderwerpen als robotisering, blockchain en AR/VR/Serious Gaming voor vrachtwagenchauffeurs en magazijnpersoneel en onboarding van medewerkers. Midpoint Brabant werkt hierbij samen met Logistics Community Brabant. En met Tilburg University wordt een vijfjarig fieldlab gestart voor de grote transities op het gebied van energie, logistiek en arbeidsmarkt.
Voor de maakindustrie wordt nu het nieuwe fieldlab Slimmer ontwikkeld, met een innovatieve aanpak voor én bij mkb-ondernemingen in Midden-Brabant. Bij het Deltaplan Techniek krijgen mkb-ondernemingen ondersteuning bij het promoten van technische beroepen en bij de Techniekcoalitie Brabant krijgen ze advies voor het ontwikkelen van een leercultuur.
VNO-NCW Midden-Brabant attendeerde de bezoekers nog op twee bijeenkomsten: op 14 februari een bedrijfsbezoek aan Coca-Cola in Dongen en op 4 januari proosten op een nieuw jaar van slimmer werken.
Schakelevent industrie én logistiek (24 nov.): Hoe verbeter ik de arbeidsproductiviteit in mijn bedrijf?
Hoe verbeter ik de arbeidsproductiviteit in mijn bedrijf? Die vraag staat centraal tijdens hét schakelevent voor industrie én logistiek in Midden-Brabant dat op donderdag 24 november plaats vindt bij CAPI Europe in Tilburg.
Namens Midpoint Brabant en VNO-NCW Midden-Brabant nodigen we je van harte uit voor de eerste bijeenkomst voor de industrie en logistiek in onze regio, met als thema 'Hoe verbeter ik de arbeidsproductiviteit in mijn bedrijf'. De economische en maatschappelijke uitdagingen vragen om samenwerking in de keten en de gezamenlijke ontwikkeling van oplossingen. Het doel is om elkaar beter te leren kennen, van elkaars uitdagingen en oplossingen te leren, en nieuwe ideeën te ontwikkelen.
Het schakelevent vindt plaats op donderdag 24 november 2022 van 15.00 - 18.30 uur bij CAPI Europe (Asteriastraat 17-19, Tilburg). Centraal staat de vraag 'Hoe verbeter ik de arbeidsproductiviteit in mijn bedrijf?' In de huidige krappe arbeidsmarkt is het de vraag aan welke knoppen je nog kunt draaien om productie met minder en/of dezelfde mensen te kunnen doen.
Programma
- 15.00 uur: Rondleiding CAPI Europe
- 15.45 uur: Inloop
- 16.00 uur: Gevarieerd programma met Jan Fransoo, Hoogleraar Operations en Logistiek Management, Toine van de Ven (CAPI Europe) en Arnold Versteeg (VPT Versteeg)
- 17.45 uur: Afronding en mogelijkheid om na te praten tijdens een borrel
- 18.30 uur: Einde bijeenkomst
Aanmelden
- Ben je lid van VNO-NCW Midden-Brabant, dan kun je je eenvoudig en snel aanmelden de ledenapp.
- Geen lid? Meld je dan aan bij Marloes Rijken via rijken@vnoncwbrabantzeeland.nl.
Wij hopen je op 24 november te mogen begroeten!
Met vriendelijke groet,
Twan van Lankveld, programmamanager Midpoint Brabant Smart Logistics
Petra Mouthaan, programmamanager Midpoint Brabant Smart Industry
Marloes Rijken, regiomanager VNO-NCW Midden-Brabant
Eerste elektrische vrachtwagens van het BAT in gebruik
Dit is een publicatie van gemeente Tilburg.
Vanaf deze maand rijden de eerste elektrische vrachtwagens van het Brabants Afval Team (BAT) in de binnenstad. Deze wagens zijn stiller en stoten geen uitlaatgassen uit. Dat draagt bij aan een schonere lucht in de gemeente. De komende jaren worden stapsgewijs alle vuilniswagens vervangen door elektrische wagens.
In het begin rijden ze alleen in en rond de binnenstad, later volgt de rest van de gemeente. Iedereen die in Tilburg woont, werkt, onderneemt en verblijft kan bijdragen aan een schone lucht in de gemeente. Bijvoorbeeld door bewust stil te staan bij het soort vervoer, het delen van vervoer en te kiezen voor schoon vervoer zonder uitlaatgassen. Ook de gemeente neemt hierin stappen, door voor het eigen wagenpark te kiezen voor elektrisch aangedreven voertuigen.
Vuilniswagens BAT
Het vervangen van de vuilniswagens door elektrische wagens als een van de eerste gemeenten in Nederland, is een grote stap. De eerste 3 elektrische vrachtwagens rijden nu al rond, maar vanaf 2025 zijn het alleen nog elektrische wagens die bedrijfsafval en huishoudelijk afval inzamelen in het centrum en de omliggende wijken. Daarmee is het BAT voorbereid op de nul emissie zone, die in en rond het centrum ingaat op 1 januari 2025. Een nul emissie zone betekent dat hier alleen (bedrijfsmatige) vrachtauto’s, bestelbussen, taxi’s en (mogelijk ook) touringcars zonder uitstoot kunnen rijden.
Gemeentebreed
Stapsgewijs volgt daarna de rest van het wagenpark en gaat het BAT ook in andere wijken met elektrische wagens rijden. Het BAT wil kapitaalvernietiging voorkomen en vervangt een voertuig daarom pas als het is afgeschreven. Stap voor stap werkt de gemeente zo aan een schoon, gezond en duurzaam Tilburg.
Bekijk ook eens het filmpje van gemeente Tilburg op LinkedIn over de eerste elektrische vuilniswagens.
Het programma Midpoint Brabant Smart Logistics richt zich op slimme en duurzame logistiek en juicht het gebruik van elektrische vrachtwagens enorm toe. Zelf heeft Midpoint Brabant Smart Logistics in 2019 een Coalition of the Willing opgestart t.b.v. duurzamere toepassingen van waterstof (H2) in de logistiek, expliciet voor het gebruik van trucks en heftrucks.
(Video) Waarom is Tilburg-Waalwijk voor de vierde keer op rij Logistieke Hotspot van Nederland?
Kwartet! Op dinsdag 11 oktober is Tilburg-Waalwijk voor de 4e keer op rij uitgeroepen tot Logistieke Hotspot nummer 1 van Nederland. Tilburg-Waalwijk kreeg van de panelleden de meeste stemmen in de categorieën ‘medewerking gemeente’ en ‘beste logistieke hotspotlocatie in nationale e-fulfilment activiteiten’. Ook scoorde Tilburg-Waalwijk hoog op het gebied van duurzaamheid.
De jaarlijkse uitreiking vond ditmaal plaats op een boot in Almelo. De prijs werd uitgereikt aan Ronald Bakker (wethouder gemeente Waalwijk) en Sandra Smits (voorzitter stuurgroep Midpoint Brabant Smart Logistics). In een video van organisator Logistiek legt Sandra uit waarom de Midden-Brabantse regio opnieuw als beste uit de bus kwam: “We hebben een aantal toekomstprogramma’s ingezet in Tilburg-Waalwijk gericht op duurzaamheid en talentontwikkeling, want we willen jonge mensen aan ons binden. Onze samenwerking tussen overheden, onderwijs en bedrijfsleven is echt heel goed. Want vier keer op één, dat verdien je niet alleen. Met onze integrale aanpak halen we hopelijk volgend jaar voor de vijfde keer deze onderscheiding binnen.”
LEES HIER HET ARTIKEL VAN LOGISTIEK OVER DE UITREIKING
BEKIJK HIER HET INTERVIEW MET SANDRA SMITS (VANAF 3:18 MINUUT)
https://youtu.be/K_NvLG3_OuY
Tilburg-Waalwijk voor 4e keer op rij Logistieke Hotspot van Nederland
Tilburg-Waalwijk heeft het kwartet vol. Voor de vierde achtereenvolgende keer is de Midden-Brabantse regio uitgeroepen tot Logistieke Hotspot nummer 1 van Nederland. In de jaarlijkse landelijke enquête van Logistiek.nl gaf een panel van 38 logistieke experts Tilburg-Waalwijk opnieuw de meeste stemmen. Op plaats twee is geëindigd Oss-’s-Hertogenbosch-Veghel. Met een derde plek voor West-Brabant bestaat de top drie louter uit Brabantse regio’s.
Tilburg-Waalwijk kreeg van de panelleden de meeste stemmen in de categorieën ‘medewerking gemeente’ en ‘beste logistieke hotspotlocatie in nationale e-fulfilment activiteiten’. Ook scoorde Tilburg-Waalwijk hoog op het gebied van duurzaamheid.
Sandra Smits, voorzitter van de stuurgroep Midpoint Brabant Smart Logistics en operationeel directeur van Kivits Drunen uit Waalwijk, is verheugd met de prolongatie van de logistieke hotspot nummer 1 positie. “Wederom de beste zijn is het effect van een juiste strategie op belangrijke maatschappelijke opgaven als duurzaamheid, digitalisering en talentontwikkeling. En natuurlijk van de hechte samenwerking tussen ondernemingen, overheden en onderwijs in Midden-Brabant. Want vier keer op één, dat verdien je niet alleen.”
“Het is mooi om te zien dat we wederom verkozen zijn tot dé logistieke hotspot van Nederland. Een schone, slimme en duurzame logistiek is van groot belang voor de sector en het maatschappelijk draagvlak. Ik ben blij dat we juist met onze partners op deze thema's zijn herkend als voorbeeldstellende regio voor ons land", aldus Bas van der Pol, wethouder Stedelijke ontwikkeling en Economie van de gemeente Tilburg.
De regio heeft niet alleen een gunstige geografische ligging. Tilburg-Waalwijk blinkt ook uit in multimodaal vervoer, oftewel het verdelen van transport over weg, water en spoor. Door de binnenvaartverbinding met Rotterdam en direct railtransport met Polen en China bespaart de regio jaarlijks meer dan 25.000 ton aan CO2-emissies. Tilburg gaat ook de overslag tussen water en spoor met elkaar verbinden. En Smart Port Waalwijk wordt één van de duurzaamste en meest vooruitstrevende binnenvaartterminals van Europa door het elektrificeren van de terminal en het transport via schepen en vrachtauto’s.
“We zijn trots opnieuw te zijn erkend als regio die hard werkt aan de continue verbetering van alles wat logistiek kan betekenen voor duurzame economische groei”, zegt ook Ronald Bakker, wethouder Economische Zaken van de gemeente Waalwijk.
De top 10 van de Logistieke Hotspot van het jaar verkiezing:
- Tilburg-Waalwijk
- Oss-’s-Hertogenbosch-Veghel
- West-Brabant
- Almere-Lelystad-Zeewolde
- Arnhem-Nijmegen
- A12 Corridor (Lansingerland-Zoetermeer-Zuidplas -Waddinxveen)
- Rivierenland (Tiel-Geldermalsen-Zaltbommel)
- Venlo-Venray
- Twente (Almelo-Hengelo-Enschede)
- Utrecht (Lage Weide)-Nieuwegein-Vianen
Verantwoording
De Logistieke Hotspot van het Jaar ranking is tot stand gekomen door een anonieme enquête onder een panel van 38 experts. Zij bekleden directiefuncties in de logistieke vastgoedontwikkeling, makelaardij, consultancy en advies en onderwijs en wetenschap.
Ieder panellid afzonderlijk heeft 10 logistieke hotspots gewaardeerd op basis van drie criteria: beschikbaarheid personeel, beschikbaarheid bouwgrond en duurzaamheid. Daarnaast zijn er voorkeursstemmen uitgebracht op de criteria: motivatie personeel, infrastructuur, bereikbaarheid van logistieke hotspots, medewerking overheid en de best presterende nationale e-fulfilment hotspotregio, de nationale distributie hotspotregio en crossborder/e-fulfilment hotspot.
Brabant zet in op slim en toegankelijk multimodaal transport
Multimodaal transport is volop in beweging. Noord-Brabant heeft hiervoor een belangrijk netwerk ontwikkeld met weg-, water-, en spoorverbindingen. Met een subsidie uit de Regio Deal Midden- en West-Brabant Makes en Moves zet LCB Multimodaal in op het ontwikkelen en toepassen van slimme technieken voor multimodaal transport (Makes) enerzijds én het toegankelijker maken van de multimodale transportroutes voor het MKB (Moves) anderzijds. Op 29 september werd de kick-off van LCB Multimodaal gehouden bij VDL Automated Vehicles. Midpoint Brabant is één van de partners van de Regio Deal Makes and Moves.
Dat de kick-off voor deze Regio Deal werd gehouden bij VDL Automated Vehicles is geen toeval. Dit bedrijf is een voorloper op het gebied van Automated Guided Vehicles (AGV’s) in de grote zeehavens. De Regio Deal Midden- en West-Brabant Makes en Moves wordt ingezet om stappen te zetten op het gebied van verdere automatisering en digitalisering binnen de logistieke sector in Brabant. Eén van de speerpunten hierbij is het samen ontwikkelen van een nieuwe generatie multifunctionele AGV’s en deze tegelijkertijd collectief in te zetten bij diverse Brabantse overslagterminals en omliggende bedrijventerreinen. Realisatie van deze innovatie op deze schaal is uniek in de transportwereld. Daarnaast is er binnen de Regio Deal aandacht voor de verdere doorontwikkeling van gezamenlijke transportroutes over weg, spoor en water (Joint Corridors Off-Road), het zichtbaar en toegankelijk maken van deze multimodale transportroutes en het actief betrekken van MKB met behulp van de Digitale Atlas LCB Multimodaal.
Stappen zetten
‘Technisch kan alles, maar de beperking zit vaak in regelgeving of de haalbaarheid van de businesscase’, vertelt Alex van Geel van VDL Special Products. Hij is blij met de samenwerking met LCB Multimodaal in de Regio Deal Midden- en West-Brabant Makes en Moves. ‘Samen met LCB en andere betrokken partners werken we aan verdere innovatie en zetten we stappen om te blijven doorontwikkelen en groeien. Dat alles in een sterk veranderende tijd met schaarste aan transportmiddelen, personeelstekorten en klimaatopwarming.’ Frans van den Boomen, programmamanager LCB Multimodaal voegt toe: ‘Met deze Regio Deal willen wij naast het doorontwikkelen van de zogenoemde Joint Corridors Off-Road ook een stap voorwaarts zetten op het gebied van automatisering en digitalisering. Onze ambitie is om deze kennis niet alleen verder te ontwikkelen, maar ook direct toe te passen in de praktijk. Samen leren en groeien door te doen.’
Na het officiële gedeelte kregen de aanwezigen een rondleiding door de fabriek van VDL Automated Vehicles in Breda, waarbij zij met eigen ogen het productieproces van de AGV’s konden bekijken. Als kers op de taart werd een demonstratie gegeven met een AGV, die ook met een volle container tot op de millimeter nauwkeurig op de gewenste plaats kan worden geparkeerd.
De subsidieperiode van Regio Deal Midden- en West-Brabant Makes en Moves loopt voor dit project tot en met 30 september 2024. Deelnemers aan de Regio Deal Midden- en West-Brabant Makes en Moves zijn: Frigo Breda, Moonen Packaging, BTT Multimodal Container Solutions - rail, MCA Brabant, Move Intermodal, Bostik Benelux, A2B-Online, H. Essers, Havenbedrijf Moerdijk, Schavemaker Logistics, ROC Waalwijk, BTT Multimodal Container Solutions – binnenvaart, Jan de Rijk Logistics, OCT, Collect + Go, InnoTractor, Van Berkel Logistics, BCTN en Sentors.
Is jouw onderneming ook geraakt door de Brexit? Bekijk hier de compensatiemogelijkheden!
De komende anderhalf jaar komt er maar liefst voor 32 miljoen euro aan Europees geld vrij voor ondersteuning van ondernemers die door de Brexit zijn geraakt bij internationaal zakendoen. Dit onlangs gestarte EU-handelsprogramma is een regeling binnen het fonds Brexit Adjustment Reserve (BAR) waar ook bedrijven uit Midden-Brabant gebruik van kunnen maken. Gezien het grote aantal ondernemingen in de sectoren handel, logistiek en maakindustrie zijn er ongetwijfeld veel bedrijven in deze regio die hinder hebben ondervonden van de Brexit.
Als bedrijf kom je voor een compensatie in aanmerking als je omzetverlies hebt geleden of handelsbelemmeringen hebt ondervonden als gevolg van de Brexit. Door je in te schrijven voor de portal krijg je toegang tot allerlei middelen om je internationale ambities te ondersteunen. Denk hierbij aan kosteloze deelname aan handelsmissies, beurzen, masterclasses, summer schools, trainingen en individuele begeleiding op het gebied van internationaal ondernemen. Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) voert deze regeling uit.
Op de website van RVO staat alle informatie . Je kunt jouw bedrijf hier gratis aanmelden. En bekijk ook de website van de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM).